核心地带——一汽-大众迈腾VS广汽丰田凯美瑞

谈到“迈腾”和“凯美瑞”,相信大家都会对它们刮目相看。原因一方面是它们分别在大众和丰田的产品系列中扮演着举足轻重的角色,并在国际市场上长期都是绝对的一线主力产品;另一方面则是,它们在中国一上市就被倾慕已久的消费者视为了中高级市场的“核心”。那么这两款产品之间的比拼,当然也会有相当的交锋点可以讲述。     

船用螺旋桨静平衡检测的新型装置及算法

螺旋桨作为船舶关键件之一,其静平衡性直接影响船舶整体性能。大型船用螺旋桨由于质量大、搬运拆装繁琐,静平衡检测难度较大。本文针对大型船用螺旋桨静平衡检测技术展开研究,提出一种新型检测装置及检测算法。在克服传统定位弊端的基础上,提高了大型船用螺旋桨的静平衡检测精度和检测效率,对于提升大型螺旋桨静平衡检测水平有着重要的参考价值。     

分层战略——试驾东风悦达起亚2006款嘉华2.7L V6

随着品牌数量的不断增多，原本相安无事的国产大MPV市场的竞争正在变得越来越激烈。特别是在新的消费税出台之后，各个主流的汽车生产企业正在重新调整着自己的产品布局，以上海通用为例，     

品牌二手车应运而生，但处境尴尬

针对上面的情况，另外一种购买二手车的方式便应运而生了——品牌二手车。什么是品牌二手车呢，就是原本的汽车生产企业依靠自身雄厚的技术和市场运作实力推出的以一定品牌命名的二手车置换和销售业务。2002年9月，上海通用率先推出了自己的品牌“别克诚新二手车”．紧随其后“上海大众特选二手车”和“一汽一大众认证二手车”也先后推出。另据了解，广州本田也正在紧锣密鼓地准备开展这项业务。     

半路杀出程咬金——试驾国产梅赛德斯-奔驰E280

从改革开放以后中国汽车市场这块巨大的蛋糕就吸引了众多国际级汽车品牌，首先是德国大众赶上了好机会，率先用桑塔纳敲开了公务用车的大门，接下来雪铁龙．丰田．通用等等国际大牌纷至沓来。终于，在2005年底，在一片期盼声中戴-克也带着奔驰落户北京，正所谓强将手下无弱兵，戴-克一出手就亮出奔驰E200K和E280两员大将，俗话说“来得早不如来得巧”，奔驰的介入赶上了中国经济飞速发展的时期，日趋成熟的汽车消费市场同样会带给奔驰更多的机会，相信奥迪、宝马一统高档行政级轿车市场天下的格局将会在奔驰的出现后有所改变，也会让更多中国消费者领略到这位迟来的“程咬金”的风采，     

谜底——东风雪铁龙凯旋（C-Triomphe）

东风雪铁龙将在什么时候推出新车？这款新车究竟是不是C4？如果是一款全新的车型，它会有怎样的定位呢？随着东风雪铁龙新车研发项目的不断进展，我们在国内各大媒体上看到了有关该车的一连串问题。     

道不同——克莱斯勒300C 3.5 V6和新天籁3.5JM-VIP

中国拥有世界上最具活力的汽车消费市场，这当然是毋容置疑的。更令汽车生产厂家欣喜的是，这块市场有着惊人的接受能力，无论是长期流行的经济型，还是天价的超级跑车，似乎每一辆车都能够在这里找到自己的主人。而在中高级轿车市场上，进口销售的克莱斯勒300C和刚刚改型的天籁，可以说代表了两个完全不同的消费倾向，也体现了美国人和日本人对于这块市场迥异的理解。     

阳光灿烂的日子——试驾东风标致206

农历新年刚刚过去，春天似乎很快就会来到大家的身边，但身处北京的我似乎还没有来得急想象春天所意味的那几分温暖与惬意，因为这个时候周围的空气依旧非常寒冷，因为这个时候身上厚厚的羽绒服似乎还是挡不住丝丝凉意偷袭自己的身体。恰恰就在这个时候，我有机会来到南国的三亚，这边“阳光灿烂”的感觉当然有助于舒活近乎僵硬的筋骨。更重要的是，此次试驾东风标致206的整体感觉也被这样一个题目很好的概括了。     

新法规即将推出，有望改变现状

2004年9月23日，商务部推出了《二手车流通管理办法(征求意见稿)》，意味着混乱的二手车交易市场终于有人管了。主要改观将包括以下几个方面     

博弈——-宝马523i和奥迪A6L2．4

论制造水平，它们都拥有德国人严谨的血统：论市场实力，它们一直都是国际豪华车市场的中坚，论在中国的竞争力，它们都拥有自己的传统优势。奥迪，宝马，一个拥有长期本土生产的亲和力，