基于设计阶段港口工程建设项目造价的控制

港口工程设计阶段作为工程项目施工建设的重要阶段，该阶段的造价控制与管理，更是对于港口工程的总造价成本与管理水平起着重要的决定性影响和作用。文中将结合江西省标准化渡口工程的施工建设实例，从港口工程设计阶段造价控制对于工程总造价控制的影响，以及港口工程设计阶段造价控制问题、具体控制方法等方面，进行基于设计阶段港口工程建设项目造价的控制分析。     

高速公路边坡降雨侵蚀特征分析

运用径流场法,于沪(上海)陕(陕西)高速公路信阳至南阳段4种路基边坡建立了32个降雨侵蚀特征观测区,测定了土壤流失量、降雨量、降雨历时、土壤渗透率、土壤容重、土壤粒径、土壤有机质、植被盖度等8个指标,分析了不同边坡类型降雨侵蚀力R值和土壤可蚀性K值。结果表明:用雨量、雨强及植被覆盖度,即PI(1-C)×10来表示降雨侵蚀力R值比较符合研究区的实际;修正后的美国诺模方程能较好地反映研究区的土壤可蚀性K值,可较为准确地预测同类型路基边坡的土壤流失量。     

沥青混凝土桥面铺装防水材料经济效益分析

依托云南省某高速公路桥面铺装防水层设置方案,对多种防水材料的经济效益进行分析和评价。结果表明,有防水层方案的性价比高于无防水层方案。且通过费用现值法中的最小公倍数法对不同大修年限的桥面铺装方案进行方案比选可知,前者的费用现值显著小于后者,与性价比分析结果相一致,说明采用防水层具有显著的经济效益。     

基于边界元法的平板结构声振性能数值计算

利用SYSNOISE软件采用有限元＋边界元方法计算了一四边简支的平板在空气中和水中的振动和声辐射，并将计算的结果与有关解析解进行分析比较．结果表明2种方法结果相近，这就相互验证了对于计算简单结构2种方法的合理性与准确性．     

基于FDM的3D打印赛车方向盘设计

3D打印技术由于其原理简单、容易实现、个性化制造等优点而受到越来越广泛的应用。在大学生方程式汽车大赛中,赛车方向盘设计要根据车手的具体参数进行个性设计,一旦发生更换车手、调整座舱尺寸或者内置电子设备变化等情况,传统的制造方法很难保证产品的随时优化及更新。因此,文章提出一种基于FDM的3D打印赛车方向盘的设计方案。该方案运用3D打印技术能够满足赛车方向盘的个性化设计要求,并且能够实现赛车方向盘的快速制造,从而保证产品的随时更新和优化。     

CTCS-3级列控系统仿真中速度监督的研究

对CTCS-3级列控系统仿真中的速度监督问题进行了研究.介绍了CTCS-3中速度监督的原理,研究了各种速度监督曲线的计算方法.     

面向高速公路交通调度的动态数据融合

在高速公路交通动态数据融合需求分析的基础上,采用环形线圈和微波检测器建立多检测器动态数据的现场试验站,通过多检测器组合方式构建数据检测方案;应用基于自适应加权和改进BP神经网络的数据融合方法,建立交通动态数据融合模型,研究高速公路同一时间、相同断面的多检测器的数据融合。现场试验与检测数据分析表明：基于改进BP神经网络融合方法所获得试验数据的平均相对误差较微波和环形线圈各自的精度提高了10％-20％。     

浅谈三维CAD在客车设计中的应用及推行

概述了三维CAD在国内客车领域的现状,通过与二维CAD的比较,论述了三维CAD在辅助设计的优势,以当前国内环境为背景,对国内各客车企业推广应用三维CAD所而临的问题进行了分析。概述了三维CAD在企业推行的方法及步骤。     

齿轮润滑中反应膜失效模型

大量资料表明，预测齿轮胶合常用的ＰＶ曲线具有抛物线的特征，即在中等速度下有一最小值。关于这一点过去没有一种理论能加以解释。提出一套综合模型，即根据齿轮润滑中不同的节线速度包括机械磨损和化学分解两种失效机理，并对这两种机理作了定量描述。该综合模型与献的试验结果相一致，胶合载荷与节线速度间是二次函数关系，从而为这种高－低－高的变化规律提供了合理的解释。