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为了在设计阶段保证整车的NVH性能,通过搭建虚拟路面仿真平台探究轮胎关键物理参数对于整车路面振动噪声的影响规律。结合实车采集的试验场NVH路面PSD、高精度物理轮胎CDTire模型以及整车声固耦合模型,建立完整的整车路噪仿真环境。通过某款SUV的仿真结果表明,不同款轮胎及同款轮胎不同批次对整车路面振动噪声有直接的影响。虚拟路面方法可以在整车开发早期甄别出在车辆噪声中起主导作用的频率段,从而排查明显的NVH设计缺陷,同时,可以为车型NVH正向开发提供轮胎选型依据。 相似文献
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研究目的:通过相似度理论体系研究,分析两省经济、交通特征现状及未来的相似度,以期借鉴台湾岛综合交通尤其是铁路交通的建设经验,合理地预测客货运量,论证海南东环铁路建设的必要性和可行性。
研究方法:采用相似度理论体系,运用系统分析技术,由面到点,对不同子系统和层次之间逐步归纳、总结。
研究结论:通过分析,目前两省交通特征相似度仅为0.4,随着环岛铁路的形成,两省2020年交通特征相似度达0.805,显示海南形成环岛铁路是提高交通综合服务水平的关键。因此建设海南环岛铁路是十分必要的。 相似文献
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南宁枢纽总图与北部湾经济区铁路建设布局的综合研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:通过对南宁市及北部湾经济区产业布局的综合研究,提出适合广西自治区经济发展的南宁铁路枢纽总图规划和北部湾经济区铁路建设布局。
研究方法:根据南宁市及北部湾经济区城市规划、产业布局规划、枢纽现状和路网规划,综合分析研究南宁铁路枢纽总图与北部湾经济区铁路建设布局。
研究结论:北部湾经济区铁路建设布局与南宁枢纽综合研究是北部湾经济区经济发展、城市群建设和铁路运输生产力布局的必然要求,最终确定枢纽衔接3条干线、3条城际铁路,6个行车方向,客运形成环型通道,货运形成以南环为主的“T型”通道,客货分线的“环+T型”枢纽格局。 相似文献
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厦门地区利用国铁开行城市轨道交通及市郊列车的可行性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
结合厦门城市规划和城市轨道交通规划,借鉴国内外铁路运营经验,对厦门地区利用国铁开行城市轨道交通及市郊列车进行了专题研究,对合理引导城市发展方向,为国铁创造多种运营模式、提供新的利润增长点,启动厦门市城市轨道交通具有现实的意义。 相似文献
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