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21.
22.
电动汽车已经成为未来汽车发展的方向之一,其零排放污染的特点成为最具优势之处。但给电动汽车充电成为一项很麻烦的事情。  相似文献   
23.
高杉 《汽车杂志》2007,(6):168-171
福田汽车正在经历从商用车向乘用车领域发展的重要过程.而在此过渡阶段的产物便是MP-X蒙派克。这部由商用轻客向乘用MPV转化的车型.既昭示了福田制造乘用车的技术力量和制造信心.也对竞争车型江淮瑞风.金杯阁瑞斯产生一定的市场压力。[编者按]  相似文献   
24.
07款Opel ASTRA     
高杉 《汽车杂志》2007,(6):93-93
自1991年首辆Opel ASTRA雅特面世以来,已经历了三次大的改款.而这2005年诞生的第三代雅特也正式迎来了第二次年度小改.由外到内都有了变化和进步.每前进一小步.都做出了巨大的努力。[编者按]  相似文献   
25.
北美战争     
高杉 《汽车杂志》2007,(4):34-35
戴姆勒-克前CEO施伦普的倡导下,德国汽车巨头戴姆勒并购了美国的克莱勒,然而,现实与施伦普的美好蓝图相差太远。仅仅几年时间,戴-克的股票市值损失了330多亿美元。后来,施伦普又并购了三菱汽车,然而此举也未能挽回戴姆勒并购失利的大局。  相似文献   
26.
高杉 《汽车杂志》2007,(10):120-123
从“福美来心动版”到如今的“海福星”,变化虽然只是名字和价格,但这一改变却足以让我心动,甚至改变了我对家用轿车没有绝对超值车型的臆断,而经过7天的理解,让我觉得海福星确实是个不错的选择。[编者按]  相似文献   
27.
高杉 《汽车杂志》2006,(9):150-151
几年前福田汽车吸收日本技术,引进了日本五十铃的部分技术,再结合国内的实际需要,生产了时代轻卡(FORLAND),名噪一时。但随着近几年国内经济的快速发展,旧产品渐渐无法跟上时代的需要,在这样的情况下,福田汽车全线推出新产品,轻卡欧马可也随之诞生。[编者按]  相似文献   
28.
高杉 《汽车杂志》2005,(9):218-218
美式流行全面袭击中国,它就是林肯领航员(Lincoln Navigalor),一款豪华的大型SUV,领航员是目前唯一一款配备6速自动变速器的大型SUV,先进的变速器十分精巧,浓浓美国风,不知能不能吸引中国爱车族群们。  相似文献   
29.
高杉  田永梁 《汽车杂志》2006,(5):104-109
家用轿车这个市场就像一块美点,各个车厂都在拼命争夺。之前风廉家轿市场的多是1.6-2.0L的三厢轿车,就像悬皮薄馅大的肉包子,符合大众口味。而近一、两年人们的喜好也发生着明显的变化,1.3-1.6L的两厢小车开始风行,我们的主角——昌河铃木利亚纳两厢轿车便属于这类。[编者按]  相似文献   
30.
高杉 《汽车杂志》2006,(3):76-79
Subaru是一个让人心潮澎湃的车厂,虽然在产量和销量上并不能与那些国际大厂相提并论,甚至不如国内一些车厂的产量更高,而且厂商在牟利方面也并非十分成功,但这一切都不会影响好车之人对其的钟爱与支持。  相似文献   
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