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客运专线大断面黄土隧道浅埋偏压施工技术 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:郑西客运专线大部分隧道为黄土隧道。隧道断面大,设计V级围岩开挖断面达163.53m2。施工难度非常大。贺家庄隧道出口段施工中,出现了隧道拱顶下沉过大、地表出现裂纹等现象。根据现场施工的具体情况,通过本文的分析研究,解决大断面黄土隧道浅埋偏压的施工中的部分技术问题。研究结果:(1)大断面黄土隧道宜采用钢架,而不宜采用格栅;(2)要使结构尽快封闭成环;(3)应有效地控制各分步开挖、支护过程中的变形;(4)应对地表进行全封闭防水处理。 相似文献
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无端墙隧道门在京沪高速铁路上的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
洞门是一座隧道的重要组成部分。其结构形式多样。选用时应根据洞口地形、地质条件以及工程特点而定。本文结合京沪高速铁路隧道门设计的要求及特点,详细介绍了一种新颖的洞门结构形式-无端墙隧道门的结构特点、适用条件、排水系统及结构检算。 相似文献