论三峡库区船舶标准化的环保措施

三峡库区船型复杂，老旧船多，技术落后，特别是大多数船舶缺少环保设施，因此，提出库区船舶环保措施，组织开展多种船型的标准化工作十分紧迫和必要。     

汽车主动悬架与ESP系统协同控制仿真

以八自由度整车模型为研究对象,建立单独的汽车主动悬架模型和电子稳定程序（ESP）系统模型,主动悬架系统采用最优控制,ESP系统采用模糊控制,设计协同控制器,对汽车主动悬架系统和 ESP系统进行安全稳定性协调控制;在阶跃工况下,对协调控制系统模型和单个子系统模型利用 MATLAB/Simulink软件进行仿真,结果表明,协同控制的效果优于单独控制,车辆行驶稳定性和主动安全性得到较好控制,提高了车辆乘坐舒适性。     

三元空间视角下的智慧物流研究

智慧物流是一种高水平的物流形态,空间所蕴含的潜力价值对推动智慧物流的全面发展起着不可估量的作用。树立基本的问题意识,基于三元空间的视角,成为解读智慧物流发展的新路向。通过揭示和把握智慧物流空间存在的结构性特征,以回归智慧物流空间的现场感,不仅是智慧物流发展的现实需要,更是智慧物流建设的时代性命题。     

我国道路交通事故近期发展预测

建立基于灰色预测模型、非线性回归预测模型的交通事故次数的组合预测模型,对我国未来5年的交通事故次数进行了预测。从模型预测的结果来看,我国交通事故次数在未来几年将会保持下降的趋势。     

基于SOA的移动交通事故救援辅助决策系统设计与研究

针对目前交通事故救援部门信息分离而导致救援调度滞后的问题,在深入分析救援部门信息特征的基础上,利用SOA技术将事发交通领域内的相关救援部门信息系统进行了整合,构建了信息采集与处理为一体的交通事故救援模型,并提出了救援过程中最优资源调度和最优路径选择方法.同时,利用WebService技术和Android平台,建立了基于SOA的移动交通事故救援决策系统,并且通过实例验证了辅助决策救援方案的有效性和可行性.系统研究不仅为交通管理部门制定合理的救援方案提供了理论依据,而且极大地提升了交通事故的救援效率.     

交通运输网络连通性评价指标分析

交通运输网络是由节点与边所组成的有机体．为更全面的评价网络的连通性能,不仅需要分析边的数量及位置对连通性的影响,而且需要分析节点对网络连通性的影响．在分析现有交通运输网络连通性指标的基础上,本文提出了拓朴结构连通性评价指标,采用不相邻节点对节点一连通度的平均值衡量网络的连通性,并通过算例做了几种连通性评价指标的有效性对比．     

液化天然气带泵运输车(五)

<正>随着LNG用户的不断增加,对LNG车的新要求也随之而来。之前的LNG运输多为远距离长途运输,为了追求运输效率最大化,LNG运输车一般为三轴挂车,外形尺寸和总质量都已逼近标准允许的极限,为了减轻自重,均不配备自增压器和软管,罐体压力在0.6～0.7MPa范围,以便尽量降低罐体壁厚。因运输车尺寸太大,不适合在城市内行驶。另外,接收罐需要配置卸车泵或是地面的增压器才能进行卸液,且由于运输车罐体压力较低,接收     

液化天然气汽车技术特点(三)

<正>LNG发动机LNG燃料发动机由于只采用LNG作为燃料,在大大改善排放性能的同时,又有柴油机那样的低速大扭矩、使用寿命长和维修间隔长的特点。就汽车发动机而言,天然气容易扩散,在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,发动机的使用寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。可降低汽车维修、保养和运行费用的50%左右。随着国Ⅳ汽车尾气排放标准实施的临近,符合国Ⅳ标准的柴油发动机采购成本和维护成本也大大增加,与燃气发动机相比已     

天然气种类分类及利用沿革(一)

近两年,在石油能源日渐紧张和国内外经济处于萧条态势下,2011年国内重卡销量同比下滑逾13%,液化天然气(LNG)重卡却以30%的增速逆势飙升。2012年上半年这种增长的趋势更为明显,众多企业纷纷发力天然气重卡,将其圈定为市场突破点。许多专用车企业也正在尝试配套以LNG为动力的牵引车、搅拌车、自卸车、环卫车等,但对产品改装时需要注意哪些问题,以及使用维护等均不甚了解。为此,编辑特意邀约了中集圣达因低温装备有限公司的技术人员撰写了相关的系列文章(拟分3期刊载),以供企业人员参考。