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131.
针对车间调度的问题,提出一种改进的演化算法.在算法中,首先引入个体之间距离和邻域的定义,从而根据距离来确定个体的相似性,并且根据个体的相似性对种群进行分级,以此得到新解产生的邻域.另外,为了提高算法的收敛速度,文中对较好的个体加入加速因子——列队竞争算子.最后,通过数值仿真检验,验证了本文算法的有效性和优越性。 相似文献
132.
133.
攀枝花炳草岗大桥斜拉桥部分的主梁梁型新颖,施工高度高,为确保斜拉桥主梁悬灌施工安全、快速、优质,经过集团公司科技部精心构思和多次施工论证,设计出了新型的短平台下行式挂篮。本文对挂篮结构及操作方法作一介绍。 相似文献
134.
司俊岭 《铁道物资科学管理》2012,(4):25-28
1 2011年工作简要回顾
1.1规范管理,强化基础工作 为确保全年供应、节支、创收任务的顺利完成,根据部颁《关于加强和规范铁路物资管理的意见》、《2011年铁路物资工作要点》精神,物资处就呼和局原物资采购供应管理办法和招标管理办法两个文件进行了研究及修改. 相似文献
135.
本文介绍了在载重卡车的增压柴油机上既要获得良好的燃油经济性,又要具有极好的驱动能力的一些技术解决方法和研制过程。 为获得良好的燃油经济性,首先要考虑怎样减少发动机本身的摩擦损失,同时又要保持所要求的马力和扭矩特性。高增压的小型发动机具有这种可能性,但它又有一些严重的缺点。 最近研制了一台新型的较高增压、中冷柴油机。在这台发动机上采用了许多新技术,如发动机工作客积的最佳化;可变控制的惯性进气系统,带有超后弯叶轮增压器;电子控制的燃油喷射定时器(电子定时控制)以及闸门式排气制动系统等等。 新近研制的卡车安装了这种发动机,该发动机的燃油经济性比原来发动机提高20~30%。 为获得柴油机良好的燃油经济性,新研制的较高增压小型涡轮增压发动机带有一个空气——空气式中冷器和一个电子定时控制的燃油喷射装置。它主要是通过减少自身摩擦损失来获得良好的燃油经济性。 这种发动机的燃烧系统是以日野微混合系统(HMMS)为基础的,这种系统的燃烧周期非常短,这是由于气缸内空气的高紊流能量促进了燃油微粒与空气的混合。同时,在这台发动机上还采用了可变控制的惯性进气系统,带有超后弯叶轮的涡轮增压器以及闸门式排气制动系统等等。本论文阐述了这个基本设计方案及其细节。 相似文献
137.
138.
在对分配式喷油泵这种型式的喷油系统的故障检测中,研究了许多分析参数,发现分配式泵系统喷油器端部油管内的峰值油压是对故障分析极为有用的参数。作出峰值油压和发动机转速的关系曲线图,可确定喷油系统是否有故障。 相似文献
139.
140.
粉体喷射搅拌法加固软土地基,在国内得到广泛的应用,但设计与施工中存在许多问题,笔对粉喷桩设计与施工中的体会进行分析说明。 相似文献