城市轨道交通工程项目集成风险管理系统研究

介绍了城市轨道交通项目集成风险管理模型和城市轨道交通项目集成风险管理系统的体系架构。城市轨道交通项目集成风险管理系统由风险管理目标集成、风险管理全寿命周期集成、风险管理过程及方法集成、风险管理组织集成及风险管理信息系统等5部分构成。详细阐述了该系统的内涵,并对该系统的各个子系统进行了详细的介绍。该系统能够将决策者的经验知识、风险分析理论、推理技术、数据信息和计算机技术进行有机结合,实现了项目参与方与各部门的资源共享和沟通,为工程项目集成风险管理提供了技术手段。     

大城市停车问题对策——以上海为例

上海1997年人均GDP已达3000美元,机动车总量82万辆,与1992年相比,机动车拥有量翻了一番．在此期间,频繁投资数百亿元于道路交通建设,使道路设施的容量增加50%．但与此同时停放车设施增长却相对缓慢,引起了令人扫比的机动车辆停放混乱无序等社会问题,经过多年努力效果仍不理想．为此需要从更高层面上加以研究并采取有力的对策措施。     

武威南废弃桥台的爆破拆除

兰新线武南站附近的电气化干线的两侧各有废弃桥台一个，成为行车了望的障碍，决定爆破折除。鉴于桥台周围环境复杂，为确保行车安全，除对爆破施工进行精心规划设计外，还采取了一系列安全措施，正确处理了施工中出现的问题，达到了预期的效果。     

BEST LIFE WITH BMW750Li左右为难中的大佬生活

外面还是里面；前面还是后面；左面还是右面，在与750Li的亲密接触中，我们陷入了难以抉择的尴尬地。当我们还没有搞清楚如何才能更好的融入到750Li的时候，在路人眼里我们已经成了真正的王者。     

重整旗鼓——2008 Chrysler ecoVoyager/Dodge ZEO

克莱斯勒汽车公司自2007年与奔驰分道扬镳以来,正力求通过各种方式改变自己之前在全球市场上的尴尬状况。开发新产品无疑是其挽回面子的一个重要手段,在2008年初的北美车展上,克莱斯勒带来了3款最新的概念车,我们在感叹的同时也见证了这个曾经汽车帝国的实力。     

又见A4——New Audi A4 Avant

新款奥迪A4真是吊足了国人的胃口。2007年新A4刚刚发布的时候,大家就都在猜测,这款精美的奥迪小车何时能实现国产,如今奥迪又在新A4的基础上推出了其旅行版—A4Avant。在消费的理念和水平都在飞速提升的中国消费者面前,一辆又一辆高品质新车的出现着实让大家非常兴奋,但是许多消费者苦于囊中羞涩,最后不得不眼巴     

妥协?苛刻? BMW X1

<正>我们不清楚到底应该把它当成一款什么车型,是SUV?还是两厢轿车?似乎很难用某种车型的判定标准去衡量宝马X1。克里斯?班戈统帅宝马品牌产品的设计近20年,不可否认,他的退出对于宝马品牌乃至全球汽车工业来说,都是个不小的损失。当我们接二连三地碰到带有宝马Logo的稀奇古怪的车型时,我们便开始怀念那个满脸胡子、戴着小眼镜,看起来斯斯文文的班戈。我们姑且将班戈离开后的这段日子称为"宝马的后班     

奥迪的终极武器 AUDI R8 5.2 FSI

当20辆崭新的奥迪R8停在我们面前的时候,时间和空间都静止了;当双手握着尺寸不大、包满皮革的转向盘,在赛道上悠闲地转过一个又一个弯道的时候,我们又一次彻底醉了。奥迪R8,这辆与兰博基尼盖拉多拥有千丝万缕联系的车型,从诞生那天开始就被赋予不平凡的使命和意义。奔驰、宝马与奥迪三大德国制造商中,人们在谈到性能时,总是习