排序方式: 共有42条查询结果,搜索用时 171 毫秒
21.
22.
23.
20世纪末与21世纪初的台湾高等教育,正处于历史的漩涡之中。这股历史的漩涡由世界各国高等教育的新形势汇流相激相荡而形成,因果相逐,关系至为复杂。最近20年来,身处台湾历史激流之中的高等教育工作者,身心都经历并体验了前苏联时代著名诗人、曾获诺贝尔文学奖但惨遭迫害的巴斯特那克(Boris L.Pasternak,1890—1960)在《齐瓦哥医生》这部小说中所说的, 相似文献
24.
介绍了用可编程控制器实现潜艇快速上浮脱险装置自动加压监控的原理及设计方法.较详细地阐述了该系统的硬件组成及软件设计方案以及控制中采用的灵活编程技巧. 相似文献
25.
厦门海沧大道软土试验路堤,填土高度3.1m,软土层为淤泥质黏土和淤泥,厚度9一12m,采用袋装砂井加固地基,试验观测历经1年,获得一批重要的数据和预期的结果。本文对厦门海沧大道软土试验路堤的监泅实录进行了分析,并对后续设计和施工提出看法和建议。 相似文献
26.
27.
介绍了用可编程控制器实现潜艇快速上浮脱险装置自动加压监控的原理及设计方法,较详细地阐述了该系统地硬件组成及软件设计方案以及控制中采用的灵活编程技巧。 相似文献
28.
小屯立交为昆明市二环快速系统中的一个重要节点,功能强大,系统性强,结构复杂。该文在其交通功能研究、立交模型分析、桥梁结构设计、既有桥梁改造等方面,对其特色作了具体介绍,可供类似工程参考。 相似文献
29.
30.
为了合理分析软土地区路堤下素混凝土桩复合地基的稳定性,基于离心模型试验和仿真分析,研究了不同桩间距条件下路堤下素混凝土桩复合地基桩体的受力特征,引入桩体破坏逐一退出机制,分析了桩体破坏模式. 结果表明:在路堤自重和列车荷载作用下,路堤下复合地基素混凝土桩受力特征和破坏模式具有显著的桩间距效应,当桩间距分别增大至4倍和6倍桩径时,最靠近坡脚的第1列与第1、2列素混凝土桩分别产生了断桩破坏;在桩间距不变的条件下,随着上部荷载的增大,素混凝土桩最大弯矩和剪力均逐渐增大;施加列车荷载后,桩体最大弯矩和剪力往路基坡脚方向呈逐渐增大的规律,桩间距由3倍增大至6倍桩径时,靠近坡脚的桩体最大弯矩由172.9 kN?m增大至601.0 kN?m,大于桩体标定极限弯矩值,剪力由89.4 kN增大至249.1 kN,小于桩体标定极限剪力值,表明离心模型试验中素混凝土桩产生弯曲破坏而不是剪切、受压和受拉破坏,最靠近坡脚的桩最先发生弯曲破坏,随后往路基中心方向呈逐一弯曲破坏模式. 相似文献