基于天然气液化加注技术的海上油田伴生气回收方案

为实现海上油田生产期间富裕伴生气的回收利用,以渤海油田某平台为例,分析该平台改造原空余甲板及公用系统,加装天然气液化、储存和加注装置,实现利用油田富裕伴生气向海洋石油支持船加注LNG燃料的技术方案。     

香港游艇俱乐部活动现况

香港素称“东方明珠”。香港的人口超过660万。总面积为1070平方公里,差不多是4个台北市的大小,香港共分为4个部分——香港岛、新界、九龙和离岛。九龙是位于北边港口的半岛．尖沙嘴一带是最多游客聚集的地方。香港岛的面积为78平方公里,只占全香港陆地面积的7％．香港岛是主要的商业地区,充满了观光旅馆和旅游景点。     

基于IGC规则的C型液货舱参数化设计方法

针对中小型LNG船的关键设备C型液货舱的几何设计和板厚设计中重量大、计算复杂的问题,采用参数化方法进行C型液货舱的几何设计,基于IGC规则来实现简单快速的舱体板厚计算,以某8000 m3的双体型液货舱为例验证该设计方法的可行性和可靠性.     

基于KBE的整车零件三维模型差异识别系统研究及实现

为对零件全寿命周期过程中不同版本的三维数模存在的差异进行快速识别,针对现有NX数模对比功能存在的不足,提出了一种充分利用零件属性信息为分类筛选、分级对比依据的三维数模差异识别解决方案。利用知识工程（KBE）及知识熔接（KF）技术建立了三维数模差异识别系统,从而实现零件三维数模差异的快速识别、可视化标识及图文输出,提高零件设计及管理效率。     

基于知识工程的前盖次锁手柄CAD/CAE/DMU集成化开发

针对前盖次锁手柄开发周期长、更改频繁及优化困难等问题,以NX平台为载体,开发了基于知识工程的前盖次锁手柄CAD/CAE/DMU集成化软件。整个软件基于MFC开发,实现了模型在不同模块间转换的零失真,结合正交试验原理实现前盖次锁手柄设计的迭代优化。实践与理论证明,集成化开发不仅极大地提高了前盖次锁手柄的开发质量与效率,还进一步为其他复杂零件的设计与优化提供了重要参考与指导价值。     

一种降低油电混车型油耗与排放的启动控制策略研究

随着国家能耗法规的严格实施及人民环保意识的提高，低能耗、低碳成为汽车发展的主流方向。国内外混动动力技术经过几十年的发展后已呈现出百花齐放的状态，逐渐得到了大众的认可。据此，基于公司某油电混车型，通过优化发动机启动控制策略，在降低排放的同时，有效地降低整车油耗，提升企业车型核心竞争力。     

自吸式驾驶室侧围工具箱盖定位装置的制作与使用

随着重型汽车工业的高速发展，如何保证在快速提高产能的同时保持产品质量稳定，持续满足客户需求，成为每个企业发展过程中产品快速增长都会遇到的重要课题。驾驶室总成尺寸稳定性是整车驾驶室内饰的重要保障。驾驶室总成焊接和装配质量，不仅仅影响整车外观，而且对客户的使用效果也具有重大的影响，更为后续整车装配提供基础保障，是汽车制造中的一个关键环节，起着承上启下的特殊作用。     

船舶能量优化管理策略研究

能量管理系统对提高船舶电力系统运行安全性、可靠性、经济性起着至关重要的作用。从船舶电力系统、能量管理系统架构出发，系统研究了机组调度控制、大功率负载启动电流限制、程序加载、故障保护、重载问询启动以及功率调节分配及转移六个能量优化管理策略。     

商用车外饰件工位器具结构设计

随着市场主流商用车竞品集中升级换代、产品外观设计水平的不断提升，具有节能与视觉效果的低风阻、流线型驾驶室逐步发展成为行业主流。在此过程中，驾驶室装配的外饰件产品结构形状各异、数量显著提升，这些改变对于外饰件工位器具的设计制作提出了更高要求。新形势下工位器具需满足防护效果、存储运输、占地面积、存放便捷、三位一体等方面的要求。据此，通过对比近几代商用车外饰件工位器具发展演变过程，对适宜不同现场类型的外饰件工位器具设计制作提供新的思路，以提升外饰件产品质量与生产效益。     

翼形混凝土桥塔的设计与施工

邵阳雪峰大桥设计为主跨2×120 m独塔斜拉桥结构，桥塔采用独创的翼形混凝土结构设计，由4根塔柱组成，立面为飞翼造型，侧面为A形，塔柱间由水平索连接形成稳定结构。翼形桥塔为空间受力结构，设计过程中，采用三向预应力、交叉交错锚固、下横梁后浇反顶等技术，解决了混凝土桥塔的复杂受力问题；施工过程中，提出了“无支架多功能平台施工”技术，解决了翼形桥塔的施工难题。