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191.
电气化铁路已经成为世界铁路运输业朝着“高速、重载”发展道路上的主流,发展日新月异.法国、日本、德国、美国等国家已成为电气化铁路为主的铁路运输业。电气化铁路主要优势在于能耗低、运能大、功率大、运输成本低、污染少、粉尘与噪声小等诸多优势。同时也存在问题,最大的问题就是电力供应系统发生大面积停电而造成铁路网络的瘫痪。 相似文献
192.
193.
孙莛钧 《交通世界(建养机械)》2008,(3):117-117
引言
由于技术、经济和环境等方面的原因,在混凝土中掺用粉煤灰已经是很普通的事情,在结构混凝土中,粉煤灰取代水泥的允许范围为15~30%;在非结构用的低强度混凝土(例如用于公路底基层的混凝土)中,以更高比例的粉煤灰取代水泥也是可行的。 相似文献
194.
195.
196.
197.
198.
A new kind of nano-rod shaped polycarboxylic acid slump-retaining agent was synthesized. Transmission electron microscope (TEM) experiment showed that the nano-rod was bound together as macromolecular aggregates in solution. Application performance studying suggested that this kind nano-sized polymer material had excellently plasticity-retaining performance in cement-based materials and could improve endurance performance of hardened cement-based materials distinctly. The concrete with an initial slump of 2?C9 cm could achieve 3 h plasticity-retaining performance with the help of this kind nano-rod. The product had extremely wide application value in the market. 相似文献
199.
以南京机场二通道秦淮新河桥工程为背景,建立钢混组合的混合连续梁精细化有限元模型,分析钢混结合段在各种荷载工况下的局部应力分布规律以及荷载在结合段内的传递路径。研究结果表明:受较大预应力的影响,结合段混凝土纵向保持受压状态,同时产生较大的横向剥裂应力;轴力在结合段分别通过前、后承压板和剪力连接件3种路径进行传递,后承压板的贡献最大;剪力连接件的传力效率不均匀,后承压板附近及前承压板之后的剪力连接件作用较大。 相似文献
200.
以某斜拉飞燕式系杆钢管混凝土拱桥为工程背景,采用大型空间有限元分析程序,对该大跨钢管混凝土拱桥进行成桥状态下各工况的静力分析与计算,并介绍了该桥梁结构局部区域有限元模型的建立及其边界条件的处理,并将全桥整体分析与局部区域分析结果进行了对比。计算结果表明,成桥后在各工况荷载的作用下,其受力均能达到理想状况。 相似文献