排序方式: 共有35条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
列车制动力的二次换算计算 总被引:5,自引:0,他引:5
文中建立了列车制动力计算的新方法-二次换算计量。这种方法是等效处理原则的再应用。经过论证、计算、比较和选择,推荐了各种基型闸瓦条件下不同闸瓦的二次换算系数。这种新方法具有通用性,既能适用于多种材质闸瓦的混编车,也适用于复合制动系统,并为编制列车制动限速表提供基础。 相似文献
32.
“十五”以来,全路财会工作在提高运输经营效益、保证铁路建设生产发展资金、深化财务管理体制改革、规范资金管理和加强财会信息化建设等方面取得了良好的成绩。进入“十一五”,面临新形势,提出铁路财务工作的总体思路,其目标是在资金筹措、运输经营效益、运输财务体制改革、加强财会管理和提高财会人员素质方面有新的突破。2006年铁路财会工作的重点是科学筹集确保资金供给、挖潜提效确保年度经营目标、大力推进全面预算管理、实现基本建设财务有序可控、深化各项改革、完善铁路国有资产管理监督体系、推进财会信息化建设、规范财会工作、提高财会队伍素质,努力开创“十一五”工作新局面。 相似文献
33.
列车制动力的等效换算原理及应用 总被引:5,自引:3,他引:2
根据等效换算处理原则的两次应用,两种计算列车制动力的相关方法得以建立。基于对换算法(一次等效换算)和等效法(二次等效换算)的分析,计算,比较和讨论,作者说明等效法具有广义的通用性,可用于多种材质闸丽列车计算列车制动力,编制机车车辆每台(辆)等效换算闸瓦力表,制定列车制动限速表,填写列车制动性能证明书等,并可为列车速度监控制动模式及制动系统设计提供参考,作者还证明在大多数情况下,制动初速对两种方法的计算结果影响不大,而且偏于安全,此外,作者还建议对《牵规》进行调整和补充,发布《牵规》补充件,以便与《技规》统一。 相似文献
34.
<正>进入21世纪以来,我国交通运输业认真贯彻落实科学发展观要求,在引领经济社会和谐发展,保障国民经济持续健康发展方面发挥了重要作用。研究、梳理、思考交通运输发展若干问题,正确认识和评价我国交通运输发展的现状,对做好当前交通发展改革各项工作以及科学合理制定 相似文献
35.
城市群如何绿色发展、可持续发展,交通至关重要。我国相关管理部门应系统研究、超前谋划城市群综合交通运输网络行局和建设问题。第一,要适度超前建设综合交通运输网络, 相似文献