网联环境下混合交通分配模型

为了提高混合交通环境的路网通行效率，对存在城市CAV专用区域的情况下的混合交通分配进行了研究。本文在混合交通环境的背景下，考虑混合交通具有不同的路由准则，因此构建了相应的混合交通分配模型，通过设置CAV专用区域提升系统通行效率和CAV车辆使用率，采用SRA算法求解。最后进行了算例分析，通过结果可以看出，设置CAV专用区域可以将系统通行效率提升26%，当CAV车辆系统服从率为1，相比于系统服从率为0.8时，系统通行效率提升6%。