我国首次实现盾构法联络通道技术在地铁施工中应用

正从中国中铁股份有限公司获悉,我国盾构法联络通道技术首次成功在地铁施工中应用。此项新技术是向地下工程全机械化、盾构工程全系统化迈进的关键一步,对推动包括交通、市政、水利隧道连接工程在内的整个地下工程发展都具有重要意义。据悉,此次地铁盾构法联络通道技术由中铁上海局组织,成功运用在宁波地铁3号线施工中。这一区间联络通道全长17米,是国内贯通的首条盾构法联络通道,同时也是世界上首条采用盾构法施工的轨道     

以数字述说京沪高铁

1318公里,不只是两个城市的握手京沪高铁起自北京南站,终到上海虹桥站,横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省、直辖市,连接“环渤海”和“长三角”两大经济区,线路全长1318公里,共设车站24个,设计时速350公里,初期运营最高时速300公里,是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路.     

2012年春运铁路部门全面推行购票新方式

2012年春运,铁路部门将首次全面推行互联网购票、电话订票、电子支付票款等新的售票方式。据悉,春运期间的电话订票预售期比窗口提前,但不办理3天(含当日)以内车票。旅客电话订票时,须输入有效身份证件号码,取票时除订单号外还须持身份证件原件或复印件。电话订票有效证件包括:中华人民共和国居民身份证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、护照。     

京沪高铁票价“低起点、宽幅度”凸显中国高铁新主张

备受关注的京沪高铁13日公布试行票价方案,从最低410元(时速250km二等座)到最高1750元(时速300 km商务座),其间有超过3倍的空间。这样的安排无疑给了乘客更为宽松的选择空间,也是中国铁道部让人民满意口号的最新注脚。在京沪高铁开通以前,中国高铁的票价问题一直是公众关注的话题。高票价、被高铁的争议络绎不绝,而这也直接制约了已开通高铁线路的上座率,并影响到其可持续发展的前景。     

中国北车集团向沙特出口204辆A型高档地铁车

记者从中国北车集团获悉：中国北车长春轨道客车股份有限公司日前与中国铁道建设（香港）有限公司在香港签订了沙特麦加朝觐线地铁车辆供货合同,项目包括17组共204辆A型高档地铁车,将于明年11月朝觐月期间投入使用。