全文获取类型
收费全文 | 1624篇 |
免费 | 108篇 |
专业分类
公路运输 | 437篇 |
综合类 | 581篇 |
水路运输 | 380篇 |
铁路运输 | 278篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 73篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 139篇 |
2009年 | 126篇 |
2008年 | 125篇 |
2007年 | 145篇 |
2006年 | 96篇 |
2005年 | 89篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有1732条查询结果,搜索用时 656 毫秒
491.
椭圆沉箱墩式码头新结构的研究与设计 总被引:3,自引:1,他引:2
大连矿石专用码头二期工程是具有可卸船、又可装船功能的专业矿石码头,作为开敞式码头,对码头面顶高程提出了限制要求.通过物理模型实验进行外力分析,结合理论计算,该工程断面上首次采用1个椭圆沉箱重力墩式结构,取代传统的2个小直径圆沉箱或1个大直径沉箱. 相似文献
492.
在路面结构设计中,综合考虑材料性质、路面结构的不均匀性可使设计更加符合实际工程的要求。因此,基于结构可靠性理论,以沥青路面的可靠性分析为例,并结合蒙特卡罗法能有效说明可靠度的计算是路面结构可靠性研究的重要组成部分,也是确保道路整体使用性能的关键之一。 相似文献
493.
494.
铁路客运站地区的城市交通衔接研究 总被引:3,自引:0,他引:3
白立琼 《交通运输工程与信息学报》2006,4(4):69-75
本文针对铁路客运站地区城市交通换乘的问题,分析了北京站地区交通衔接的现状,指出存在的主要问题是换乘地铁走行距离过长、公交车站设计不合理和站前广场人流车流混杂。参照国外建设立体综合枢纽的成功经验,结合实例,从车站的平立面设计、站前广场设计、与轨道交通的换乘设计以及运营管理等方面提出了改善我国铁路客运站地区交通衔接的基本思路,结合当今社会经济情况,对北京站作出了一些小方面的调整建议,最后,提出了新建同类型车站的设计方案. 相似文献
495.
496.
497.
利用水下阻抗失配原理,提出了水下空气隔声层的概念,利用模态法及隔声层等效参数法求解了隔声层水下单层圆柱壳的降噪效果。利用橡胶气管实现了空气隔声层,并在新安江水库进行小圆柱壳模型的外场声辐射试验,验证了空气管隔声层的隔声效果,计算及试验结果表明:采用等效参数能够较好地描述橡胶气管隔声层;采用阻抗失配原理构建的气管隔声层具有较好的水下隔声性能,在100 Hz以上频率范围内达到2-15 d B隔声降噪效果;隔声层厚度越厚,降噪效果越好,双层气管隔声层隔声效果较单层气管隔声层好3 d B左右。 相似文献
498.
499.
500.
为深入探讨层状黏性土中静压桩的贯入机制,结合离散元PFC2D软件在处理大变形、非线性等问题的优势,考虑到接触黏结模型对模拟土体的优越性,建立了静压桩贯入层状黏土中的离散元模型,实现了离散元中静压桩的贯入过程;探讨了静压桩贯入过程中压桩力、桩端阻力、桩侧摩阻力以及桩侧径向压力随贯入深度的变化规律,从细观层次上分析了不同桩径的静压桩贯入层状土中土体接触力链的分布特征,明确了沉桩过程中土体位移的变化规律. 试验结果表明:随着桩径的增大,土层的变化对压桩力的影响逐渐减小;桩侧摩阻力和桩侧径向土压力的变化规律相似,在同一贯入深度处均出现明显的退化现象;不同土层接触力链的表现形式不同,桩端位于粉质黏土层时,桩端的影响范围约为7D (D为桩径),桩端位于粉土层时,桩端的影响范围约为9D;粉质黏土中土颗粒主要以径向位移为主,而在粉土层中土颗粒位移受其上下土层的软硬程度制约. 相似文献