编组站综合自动化系统结构及接口问题的探讨

介绍了管、控一体编组站综合自动化系统中,区域计算机联锁的两种结构及提高可靠性、安全性的措施;在管、控一体环境下实现调机自动化子系统、尾部停车器子系统等接口设备的简化及设备结构的改造与优化。     

单线铁路会让站到发线数量的研究

考虑到单线铁路列车实际运行中产生交会和越行方式的随机性 ,采用概率分析的方法 ,通过研究在不同开行条件下 ,产生交会、越行次数和方式的各种情况 ,建立车站到发线设置数量与交会、越行次数和方式之间的关系 ,找到直接影响车站到发线数量的主要因素 ,得出了影响其变化的一般规律。并运用研究成果对渝怀线进行了分析和验证     

文化全球化与民族文化

本重点探讨“化全球化与民族化”。当今世界各国民族化的发展与创新，离不开化全球化的影响。但是，在化全球化进程中，民族化如何面对各种挑战和冲突，实现民族化的更新与融合，提升“民族性”，体现“世界性”，这是对化全球化与民族化的整合，本正是在上述意义上探讨化全球化与民族化的问题。     

高职院校推进学生思政工作进公寓的实践探索

随着高等教育事业的不断发展及高校后勤社会化改革的不断深入,学生公寓逐渐演变为学生生活、学习和思想、情感交流的基本空间及学校日常教育管理的重要场所。唯有审时度势,充分调动育人队伍的积极性,发挥公寓阵地作用,加强学生能力培养,探索以思想政治工作进学生公寓为主体的一系列工作新机制,才能真正使公寓成为学生全面发展、成长成才的有效载体。     

增压器混流涡轮的设计和试验研究

为了提高车用增压器涡轮的性能,针对某柴油机匹配的JP78B增压器进行了混流涡轮设计和试验研究。利用叶轮机械CFD软件NUMECA,对所设计的8个混流涡轮叶轮进行了叶轮内部流动的计算,分析了叶轮进口倾斜角、叶轮进口攻角、叶轮宽度和叶片数对混流涡轮叶轮性能的影响,进行了混流涡轮和径流涡轮的性能试验。试验结果表明,混流涡轮比径流涡轮效率高,并且涡轮最高效率点的u/co小。     

上海港发展面临的问题和未来空间拓展研究

上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均已位居世界第一。然而,随着经济的发展对港口需求的增加、周边港口的日益发展、1.8万TEU超大型集装箱船舶及40万t超大型散货船的问世,上海港自身的自然条件约束日益显现,尤其是发展的空间几乎枯竭。为了寻找上海港发展的出路,上海各方已做了一些前期工作,形成的共识是在横沙建港较为适宜。本文详细分析上海港面临的困境,并以上海横沙东滩为依托,构想了上海港未来发展之路。     

基于模型预测的主动式减摇水舱约束控制

由于边舱高度有限,减摇水舱中的流体在水舱内运动时会引起饱和非线性,给舱内流体运动的估计与控制带来困难.针对饱和非线性所带来的控制问题,建立船舶-水舱系统模型,同时基于约束条件设计了模型预测控制(MPC)策略.仿真结果表明,该控制策略在减少主动式水舱高能耗的同时,增强了对水舱内流体的控制,有效提高了水舱系统的减摇效果.     

北京地铁车站结构设计细节优化及先进止水工艺的应用

以北京地铁16号线地下车站为工程依托,总结了车站结构设计细节和基坑施工工艺的优化经验.基于工程地质及水文地质特性,选择安全经济适用的地下连续墙接头;根据地下连续墙受力特点进行分段配筋;优化钢支撑端头支撑形式.将车站公共区楼扶梯开洞处的传统下垂梁调整为暗梁,以减小中板开洞面积;统一公共区楼扶梯及其下方三角用房做法,增加站...     

厌氧胶在船用柴油机上的应用

船用柴油机密封部位大多数采用普通垫片密封,经常会在密封方面出现各种各样的问题,造成机油、燃油、冷却液的泄漏损失并污染环境。经试验,采用厌氧型密封锁固胶（简称厌氧胶）取代原有密封垫片,可有效改善船用柴油机的密封性能,提高使用寿命。     

压载水旋流预处理单元的优化设计与数值模拟

压载水管理公约D2对压载水中颗粒物粒径范围及含量做出了明确规定。为满足此规定,水力旋流器逐步开始应用于船舶压载水处理系统中。为了提高水力旋流器的分离效率,通过改变水力旋流器的入口结构对水力旋流器进行优化,即将入口结构设计为阿基米德螺线形入口来增加流体转动速度,降低能量消耗,从而提高分离效率。应用Fluent软件,结合雷诺应力模型(RSM)和混合多相流(Mixture)分析方法,对优化前、后的水力旋流器进行固-液两相流数值模拟。模拟内容包括水力旋流器内的速度分布、固相体积分数分布以及分离效率等。通过对比2种模型的模拟结果,说明优化的水力旋流器内部的流场速度以及分离效率均有一定的提高,达到了优化目的。