全文获取类型
收费全文 | 24857篇 |
免费 | 1678篇 |
专业分类
公路运输 | 7194篇 |
综合类 | 7706篇 |
水路运输 | 6795篇 |
铁路运输 | 4077篇 |
综合运输 | 763篇 |
出版年
2024年 | 100篇 |
2023年 | 200篇 |
2022年 | 903篇 |
2021年 | 1234篇 |
2020年 | 843篇 |
2019年 | 462篇 |
2018年 | 458篇 |
2017年 | 420篇 |
2016年 | 482篇 |
2015年 | 877篇 |
2014年 | 1214篇 |
2013年 | 1556篇 |
2012年 | 1913篇 |
2011年 | 2067篇 |
2010年 | 1983篇 |
2009年 | 1984篇 |
2008年 | 1966篇 |
2007年 | 2111篇 |
2006年 | 1966篇 |
2005年 | 1529篇 |
2004年 | 648篇 |
2003年 | 384篇 |
2002年 | 276篇 |
2001年 | 351篇 |
2000年 | 322篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
分析了DJJ1型动力车网侧柜内高压互感器炸裂的故障原因,提出相应的改造措施。 相似文献
42.
龚伟 《电力机车与城轨车辆》2005,28(3):46-47
文章简述了ActiveX组件模型结合ASP技术在Internet环境下实现基于Browser/Server结构的机车售后服务管理系统。该系统在ActiveX技术基础上通过ADO编程实现数据传输和访问,结合ASP和ActiveX控件技术实现动态发布和在线管理。 相似文献
43.
对单自由度欠阻尼振动特性进行理论推导,得出其一般运动规律,并利用此规律对受电弓参数进行测定。对于框架归算质量的测量,考虑到其结构是一个复杂的空间杆件结构,测量比较困难,于是采用单频稳态正弦激振方法得到其归算质量。 相似文献
44.
隧道信息化施工技术与监控量测 总被引:2,自引:0,他引:2
以广东省梅河高速公路第十二合同段隧道工程施工监测的规划、实施和信息化施工管理,谈必测项目的监测方法及利用量测结果修改设计指导施工的体会。 相似文献
45.
介绍大物件运输过程中的横向倾覆和纵向滑动的计算方法,并结合实际算例来说明横向作用力、纵向作用力、垂向作用力、横向翻滚判断、纵向滑动判断的整个计算过程。 相似文献
46.
介绍了MARPOL
73/78附则Ⅰ第25A条有关软件稳性计算方法与应用实例.实践表明,该软件开发很成功,可大大减少计算工作量,提高工作效率. 相似文献
47.
KZ4A型机车车体设计 总被引:1,自引:1,他引:0
KZ4A型机车车体是以底架、侧构、司机室等组焊成的全钢焊接结构,顶部是4个可拆卸的铝合金活动顶盖。文章详细介绍了该车体的结构特点及各部件组成。 相似文献
48.
Introduction In natural and man- made signals,there existwidely a special kind of non- stationary signal,forwhich the statistics,correlation function or higher-order statistics,vary not only with time but alsowith multiple incommensurate periods ( periodicallyor polyperiodically) .The random signal,such ascommunication,radar,telemetry,sonar,etc andthe data thatsubjectto seasonal and rhythmic vari-ations,such as hydrologic,oceanic,climatic,ex-hibit periodically the time- varying characteris… 相似文献
49.
在有自由液面的情况下,针对横剖面为圆形的陷落腔模型,在均匀流场条件下,开展水动力实验研究,模拟了大量的工况,测量了腔体壁面的流体脉动压力.本文分析了模型所受的脉动压力随傅汝德数在不同腔体位置的变化趋势,并讨论了晃荡现象对压力分布的影响.实验时发现,傅汝德数小于0.35的工况有明显的晃荡现象发生,而傅汝德数小于0.35的工况的脉动压力系数也明显大于其他工况,且变化剧烈.本文认为,流体剪切层自持振荡与腔内液体深度驻波振荡共振是产生晃荡现象的原因,本文实验中Fr≤0.35的工况对应的流速正是达到以上两种振荡频率耦合所需要的流速.本文对工程应用中的腔体尺度和形式的设计有一定的指导意义. 相似文献
50.