Fe-Al合金堆焊层的组织和性能研究

借助能谱的成分分析,用透射电镜选区电子衍射(SAED)技术,确定了堆焊金属的组织结构,并对堆焊金属、2.25Cr-1Mo钢母材及304不锈钢的高温(900℃)抗氧化性能进行试验比较.研究结果表明,用Fe-Al合金条(ω(Al)=16%)堆焊2.25Cr-1Mo钢,其堆焊层组织为α-Fe(Al).堆焊层金属的高温抗氧化性能优于304不锈钢.     

建构主义理论对海事英语教学改革的启示

建构主义理论是一种全新的认识论和学习理论,对学习过程和教学作出了新的诠释。根据建构主义理论,结合相关的第二语言习得理论和海事英语的特点,探讨和研究建构主义理论对海事英语教学改革的启示意义。     

城市给水管网腐蚀机理及防护措施

针对给水管道腐蚀的危害性,从给水管网腐蚀机理出发,提出可通过提高出厂水质、加强管网水质监测、采用非金属管材、管道涂衬、阴极保护、加缓蚀剂、高压水射流清洗等措施,控制给水管网的腐蚀,以提高给水管网的水质,防止管网水质的二次污染。     

机械管理工作中的管理模式

推行“项目法”施工是国家对施工企业深化内部改革、优化组织结构、完善经营机制和加强科学管理提出的明确要求。机械设备管理体制将从传统的“小而全”的封闭式管理向以工程任务为导向，以项目需求为中心的开放型管理转变。     

简析高速重载工况对车轮轮辋疲劳裂纹萌生的影响

研究了在重载列车和高速列车车轮实际使用工况下,轮轨接触应力提高后车轮轮辋内部应力增加对轮辋疲劳裂纹萌生的影响。对普通列车、重载列车、高速列车上实际运用过程中发生辋裂的车轮进行失效分析和研究,结果表明:列车轴重增加和运行速度提高,导致车轮轮辋内部萌生裂纹的"临界夹杂物尺寸"减小,使车轮轮辋中原本处于安全尺寸范围的脆性夹杂物越过"临界夹杂物尺寸"成为疲劳裂纹萌生的主要发源点,最终导致车轮轮辋疲劳裂纹的形成。     

基于SVPWM的单相三电平NPC整流器研究

介绍了单相三电平中点箝位(Neutral Point Clamped,NPC)整流器的工作原理,推导了空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,SVPWM)与正弦脉宽调制(Sinusoidal Pulse Width Modulation,SPWM)之间的关系,并在此基础上把基于SPWM的中点电压平衡算法推广至SVPWM.计算机仿真和试验结果表明,在支撑电容参数不相等的恶劣情况下,基于SVPWM的中点电压平衡方法仍能有效地抑制单相三电平中点箝位整流器的中点电压不平衡问题.     

浅谈公路施工项目的质量管理工作

工程质量是企业素质的综合反映,是项目管理水平的重要标志,质量是企业的生命线。在质量管理工作中,实行"企业自检,社会监理,政府监督"三级质量管理体系。现根据黑龙江省工程施工的实践,对公路施工项目的质量管理工作谈一些粗浅的认识。     

基于支撑树法的高速公路多路径识别问题研究

随着高速公路的不断建设，开始出现环路，路网密度不断增大，由此产生两点之间车辆行驶的多路径识别问题，是高速公路联网收费及管理中迫切需要解决的问题。通过深度优先搜索算法搜索出需要在交通网络中添加标识站的路段，把交通网络网状结构图转化为支撑树树状结构图，从而实现多路径的识别。     

高速公路锚杆施工质量无损检测技术探讨

结合怀新高速公路的锚杆检测,对无损检测技术的检测原理、测试方法及试验结果评价进行了探讨。结果表明:锚杆施工质量无损检测不仅可行、有效,而且取得了较好的经济和社会效益。     

沥青混合料禁区路用性能研究

对禁区下、禁区偏下、禁区中间、禁区偏上、禁区上以及规范中的AC-16中值6种级配的沥青混合料进行路用性能试验与分析,得出:禁区的规定是不必要的,通过禁区中间级配的路用性能最优.