喷射混凝土在隧道支护中的应用

根据隧道合同段的具体实际情况及施工工艺,通过合理选择喷射混凝土的原材料,精确的配合比设计,正确选择喷射机械和工艺流程,严格控制喷射施工质量,使喷射混凝土作为围岩开挖后的主要支护构件,达到设计的作用效果.     

关于集成化汽车故障诊断系统及其支持技术研究

集成化汽车故障诊断系统有两种不同的体系结构,可由状态检测、信息融合、故障诊断、网络信息获取以及网络通讯等模块构成。在系统分析各模块功能得基础上,论述了检测设备仪器通讯的标准化、故障诊断专家系统的通用化、故障诊断推理方法的多元化和故障诊断知识获取的网络化是实现集成化汽车故障诊断系统的关键性支持技术。     

汽车操纵稳定性的广义汽车转向稳态响应模型

针对传统汽车操纵稳定性理论的线性二自由度模型的不足,构建了一个新的广义汽车转向稳态响应模型,并说明了该模型的广泛适用性。以某不足转向轿车模型的有关参数为例,仿真计算并比较了应用两种模型时该轿车等速圆周行驶时的稳态响应状况,验证了广义模型的正确性,同时得到了一条有别于传统汽车操纵稳定性理论的重要结论。     

深圳落马洲大桥长期监测与运营管理

介绍了落马洲大桥在运营过程中出现的病害情况，针对病害所采用的加固措施及长期监测情况。监测的结果表明了各项措施的有效性。落马洲大桥有关加固与监测方面的经验可为桥梁的养护管理工作者提供参考。     

Real-Time Deformation Simulation of Kidney Surgery Based on Virtual Reality

Virtual reality-based surgery simulation is becoming popular with the development of minimally inva-sive abdominal surgery,where deformable soft tissue is model...     

Binary-Sequence Frequency Hopping Communication Method Based on Pseudo-Random Linear Frequency Modulation

To improve the signal detection performance of binary-sequence frequency hopping communication when the complementary channel is jammed,a binary-sequence freque...     

H∞控制在汽车电子稳定性程序中的应用

汽车电子稳定性控制系统（electronic stability program,ESP）可以改善汽车在极限工况下的操纵性和稳定性。建立两自由度车辆模型,基于H∞控制理论研究车辆稳定控制系统,理论上证明电子稳定性程序控制ESP对汽车稳定性作用明显。数字仿真结果表明,该控制方法可有效改善车辆转向时的侧偏角和横摆率的响应特性。     

国标《道路货物运输服务质量评定》的研究与制定

国标《道路货物运输服务质量评定》的研究和制定对于规范物流市场,实现物流服务标准化具有重要意义。     

强夯法处理湿陷性黄土路基的试验研究

通过试验的方法研究某高速公路湿陷性黄土路基的特性,并结合室内击实路基土试样的三轴剪切试验和现场强夯路基土的湿陷性系数的对比试验,研究确定路基土的物理力学特性、黄土路基的湿陷性和强夯法加固湿陷性黄土路基的效果,研究结果对湿陷性黄土地区工程具有参考价值。     

船舶电网数字化保护系统可靠性建模与分析

文章利用可靠性框图法,根据船舶电气二次设备的发电机、母线、舷跨接保护系统的主接线,分别对常规保护系统和数字化保护系统进行建模,分析各个保护系统的可靠性,并对常规保护系统和数字化保护系统进行横向分析,得出数字化保护系统的应用不会降低保护系统整体可靠性的结论.