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511.
512.
解TSP的有序遗传算法 总被引:12,自引:1,他引:12
根据生物进化原理,提出了一种求解TSP的有序遗传算法。利用有序编码规则,通过有序交叉算子和有序变异算子的作用,保证该算法不仅能获得TSP的有效解,而且能可靠地获得全局最优解。计算机模拟实验表明,该算法具有收敛速度快,易获得最优解等特点。 相似文献
513.
股票期权对经理人激励效应及其问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本结合企业外部经济环境变化,探讨股票期权对经理人的激励效应及其问题。论首先从股票期权是对经理人的一种长期激励报酬角度,分析了股票期权对经理人的激励效应;然后,深入分析了股票期权对经理人激励中存在的几个主要问题;最后,针对这些问题,论联系我国实际,研究并提出了问题解决的思路。 相似文献
514.
基于进化规划的时间最优控制问题求解 总被引:3,自引:0,他引:3
在分析时间最优控制问题已有求解方法优缺点的基础上,提出基于进化规划法求解约束时间最优控制问题的直接方法,研究进化规划求解时间最优控制问题的模型。将约束作为惩罚项包括在目标函数中,以此构造适应度函数,对线性阻尼振子问题进行了数值仿真,结果表明效果良好。 相似文献
515.
刘光溪:入世谈判过程本身具有重大意义 入世谈判的过程对于中国经济的发展、中国经济体制改革的深化是一个巨大的教育过程.这次谈判不光是经济和贸易的交锋,还是两种文化、两种理念的碰撞,对中华民族价值取向、理性思维将产生深远的影响. 相似文献
516.
采用流体仿真分析软件FLUENT研究制动风翼尾迹的影响范围及制动风翼纵向间距对制动效果的影响,同时分析制动风翼不同横向间距对制动阻力影响的规律.结果表明:2幅制动风翼的纵向间距越大.列车前部制动风翼对后部制动风翼的尾迹影响越小,当2幅制动风翼的纵向间距超过2节车厢长度时,这种影响完全消失;在制动风翼面积相同的条件下,增大每幅2片制动风翼的横向间距,能够提高风翼的单位面积制动阻力;由制动风翼产生的制动瞬时减速度随制动初速度的增加而增加,在紧急制动初速度为500km>h-1时由制动风翼产生的制动合阻力约为160kN.此时的制动瞬时减速度约为0.33m.s-1,可知,列车高速运行时由空气动力制动产生的制动阻力对高速列车制动贡献很大,空气动力制动在高速时具有优良制动性能. 相似文献
517.
518.
目前岩体断续裂隙扩展行为的研究主要集中在闭合型或张开型裂隙上,缺少对充填型裂隙扩展行为的研究。实践表明,实际工程中岩体裂隙内往往存在充填物,且充填物对裂隙扩展有一定程度的影响。文中在滑动裂隙模型的基础上,针对充填型裂隙的特点,考虑裂隙内的传压系数和传剪系数,并根据节理裂隙法向变形的双曲线模型,推导了充填型断续裂隙的法向刚度,最终结合最大拉应力准则提出了压剪作用下充填型断续裂隙张拉裂纹起裂参数的计算方法。 相似文献
519.
土石混合体的非均匀性决定了其在等应力(柔性)以及等位移(刚性)两种加载方式下的力学性能的不同。基于CDEM软件及块石随机生成算法,分别采用等应力和等位移两种加载方式,对土石混合体的单轴压缩进行了数值分析,得到了不同加载方式下土石混合体单轴抗压强度随含石率的变化曲线。结果表明:1)土石混合体等应力加载的抗压强度较等位移加载的抗压强度低,且随着含石率的增加,两者差异逐渐增大;2)两种加载方式下,土石混合体的单轴抗压强度随着含石率的增加而增加,且含石率超过30%后强度增加速率加快;3)随着含石率的增加,土石混合体的宏观应力应变曲线呈现强化趋势。 相似文献
520.