全文获取类型
收费全文 | 3683篇 |
免费 | 135篇 |
专业分类
公路运输 | 1093篇 |
综合类 | 1016篇 |
水路运输 | 978篇 |
铁路运输 | 591篇 |
综合运输 | 140篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 159篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 176篇 |
2013年 | 199篇 |
2012年 | 259篇 |
2011年 | 281篇 |
2010年 | 255篇 |
2009年 | 287篇 |
2008年 | 273篇 |
2007年 | 332篇 |
2006年 | 293篇 |
2005年 | 271篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有3818条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
在以特征曲线为船体NURBS曲面控制线的基础上,通过特征曲线的几何要素和光顺准则自动生成NURBS控制点,为此需要求解一个非线性规划问题,针对该非线性规划的特点,运用现代内点理论作为数值最优化算法,解决了带几何约束的船体特征曲线光顺问题。 相似文献
992.
993.
994.
995.
996.
玻璃钢产品的力学性能具有很大的离散性,理论上很难准确预测.通过简易实验装置,对玻璃钢构件分别加载瞬时载荷和长期载荷,观察玻璃钢构件受瞬时载荷和长期载荷时变形、破坏的过程.实验中观察到明显的弹塑性材料特性,并发现疲劳损伤会显著降低玻璃钢材料的极限强度,对实际产品中玻璃钢的应用有一定指导意义. 相似文献
997.
998.
999.
1000.