下一代地铁列车创新设计

与传统地铁相比,下一代地铁列车采用了大量新材料、新技术、新系统,具有更轻、更节能、更舒适、更智能、适应性更强的技术优势。文章从列车编组、牵引及供电装置、制动系统、转向架、车体、快速网络、空调系统、气动设计、噪声管理及减阻节能等方面论述了针对下一代地铁列车的创新设计。     

石料质量综合评估法在海外防波堤工程中的应用

针对海外防波堤工程中经常遇到的石料质量不能满足技术规格要求的问题,对国外规范和文献中关于石料质量评估方法的研究成果进行分析。通过将石料质量综合评估法在海外某实际工程中进行应用,并结合设计方案采取施工措施,解决了该工程的石料来源问题。     

面向远海作业的智能船舶辅机

船舶辅机智能化是未来发展的重点方向。本文根据船舶辅机的特点,提出了实现智能化的手段和目的,分析了智能船舶辅机的特征,其中大数据的特征是船舶辅机实现智能化的基础,智能操作的特征是船舶辅机实现智能化的手段,通过智能化技术,可以显著提高深远海作业的船舶辅机的安全可靠性能,可以有效延长设备的海上作业时间。     

中英混凝土结构设计规范的材料特性对比

为便于采用英国规范设计时的材料选用,对中英混凝土结构设计规范的混凝土和钢筋材料特性进行对比。结果表明,中国规范的钢筋材料分项系数比英国规范高,但混凝土材料的分项系数则相反;同强度等级的混凝土,英国规范的抗压强度标准值比中国规范高;除C15强度等级外,中国规范的其他强度等级的混凝土弹性模量均高于英国规范;中英规范关于混凝土剪切模量和泊松比以及钢筋弹性模量的规定基本相同。     

基于深度强化学习的城市交通信号控制综述

传统模型驱动的自适应交通信号控制系统灵活性较低,难以满足当前复杂多变交通系统的控制要求.近年来,深度强化学习方法在城市交通信号控制研究领域得到快速发展,并且与传统方法相比展现出一定的优势.交通信号控制在城市交通管理中起着至关重要的作用,因此,基于深度强化学习的交通信号控制具有较高的研究价值和意义.本文系统地介绍了深度强...     

三面受火下带保护层钢筋混凝土梁温度场非线性分析

在合理考虑混凝土热工参数的基础上,根据三面受火下带保护层钢筋混凝土梁离散体积单元的热平衡原理建立有限差分平衡方程,采用有限差分法导出了任一体积单元的温度计算公式,编制了截面温度场非线性有限差分程序,通过算例分析,验证了程序的正确性,对带保护层钢筋混凝土梁的温度场分析表明,采用保护层能有效的提高钢筋混凝土梁的耐火极限。这为进一步深入研究火灾下带保护层钢筋混凝土梁的力学性能和耐火极限创造了条件。     

散堆装货物超载问题的分析与对策

对太原铁路局侯马北站散堆装货物装车各环节进行深入分析,找出超载问题的各种原因,并制定出防超载责任挂钩考核制度,加强对专用线装车各作业环节的管理,取得较好效果。     

鳍与舭龙骨的水动力干扰

在水平循环水槽中进行了鳍与舭龙骨定常升力干扰的平板试验，给出了试验结果，并建议采用剩余升力系数的概念来评估舭龙骨的整流作用，据此确定舭龙骨的合理尺度和布置。     

浅析油品运输中"转换装油"引起的安全问题

从一起油轮爆炸事故，分析了事故的起因主要是由于“转换装油”引发的。后经随机调查发现，现阶段油轮“转换装油”现象非常突出。针对此现象，客观分析了油轮“转换装油”危害性及引发事故的原因，并提出了有效的防范措施，呼吁广大从业人员一定要加强防范意识。