公和斜拉桥设计与施工

公和斜拉桥为双层单索面独塔混凝土斜拉桥，跨径114m＋120m，桥梁全长236m，采用滑动模架法施工。介绍了该桥的总体布置、结构设计、施工和施工监控的要点。     

甲板上集装箱绑扎方式及受力分析

本文简要介绍了甲板上集装箱的绑扎件及绑扎方式，对不同的绑扎方式做了具体的受力分析，对绑扎方式的选择提出了个人的看法。     

武广客运专线岩溶注浆效果分析

武广客运专线穿越湖北、湖南、广东三省的红粘土和岩溶发育地区，为确保路基稳定性，遂在武汉工程试验段选择4个工点进行注浆处理试验，并在注浆前后进行了静力触探、钻孔取样、高密度电法、常规电法、地质雷达及面波勘探等物探检测。结果表明，采用的注浆措施、工艺合理，效果明显，岩溶及裂隙基本得到充填加固，建议在武广客运专线推广应用。     

基于小波变换的法国TVM430调制信号频谱分析

基于小波变换可提取信号所需频率成分的特性，利用多个小波组合，设计较理想的带通滤波器，采用频谱细化法对法国TVM430调制信号进行频谱分析。仿真结果表明，使用该方法细化得到的频谱分辨率高，谱线清晰，是处理TVM430调制信号的一种有效方法。     

基于Logistic映射的交通流的混沌态研究

由密度K-速度v的线形模型，导出Logistic映射的差分方程，讨论映射下的交通流及混沌态的有关理论；用Lyapunov指数进一步阐明Logistic映射下的交通流特性；最后从混沌交通流的熵给出混沌程度量的大小。     

对现行公路渗沟计算方法若干问题的思考

分析我国现行<公路排水设计规范>及<公路设计手册*路基>中不完整渗沟的流量计算方法的区别,并进一步分析两种计算方法的局限性,提出分区计算法以及考虑路基干湿状态的渗沟埋深计算方法.     

非线性液压阻尼悬架的优化设计及最优控制

本文对二自由度非线液压阻尼悬架系统进行了统计线性分析，并提出这种半主动非线性液压阻尼悬架系统针对不同路况进行最优控制的控制策略；同时对非线性阻尼系统进行实时仿真，得出此类液压阻尼对振动的抑制优于线性阻尼的结论。     

一种轻型车用催化转化器系统的研制

针对北京切诺基四缸多点喷射轻型车，本文研制成功了一种催化转化器，整车十五工况的试验表明：所研制的催化转化器对于降低原车的排放具有明显的作用。     

长波长轨道不平顺检测中的数字滤波方法

分析和比较了目前较为成熟的轨道长波长不平顺的检测方法，尽管随检测原理的不同，各国的轨检系统采用的处理方法相关很大，但其共同点是均离不开数字信号处理方法，从而保证系统有良好的幅频特性和相频特性。     

轿车侧面碰撞安全性能改进措施探讨

介绍了通过改进车身结构来改善轿车侧面碰撞安全性能的措施:车身侧面结构采用高强度钢、采用填充技术和结构优化技术,并对某车型结构改进实例进行仿真分析,验证了上述结构改进措施的有效性。