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901.
基于PC-Crash的轿车-行人高速碰撞仿真模型 总被引:1,自引:0,他引:1
利用PC-Crash模拟高速条件下轿车与行人后部的碰撞过程,试验假人选择PC-Crash标准成年假人模型,碰撞后汽车驾驶员未采取紧急制动措施,仍然按照碰撞时刻的车速行驶,试验车速区间选择75~155 km/h。研究了不同碰撞车速下行人的第一落地点和最终静止点抛距变化规律,分析了行人头部在事故中所受到的碰撞接触力的变化规律,在此基础上建立汽车行人高速碰撞模型并进行对比验证。 相似文献
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906.
907.
绝缘涂料在牵引变电所母线施工中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了采用热缩绝缘护套、爬电距离较大的绝缘子来提高变电所母线绝缘能力的局限性,提出了在浙赣电气化铁道改造工程板杉铺牵引变电所采用有机硅阻燃导热高压绝缘涂料来提高母线的绝缘能力,并对施工中出现的“硫化”不好、绝缘能力低等问题进行了研究,改进了施工方法。 相似文献
908.
本文介绍了跨座式单轨车辆的结构特点,并分析了建立单轨车辆车体有限元模型的方法及存在的问题;最终对有限元模型进行了碰撞分析. 相似文献
909.
客流数据作为运营工作的基础,是安排运力、组织列车和评价运营效果的依据。研究客流数据在城市轨道交通网络化运营组织中的应用,是提高路网乘客服务水平、降低运营成本的前提条件。结合北京城市轨道交通运营管理实际情况,针对网络化运营条件下的客流特性,分析了客流数据在路网列车运行计划编制、网络化运营组织协调、应急指挥工作中的应用,为网络化列车运行的合理组织提供了理论依据。 相似文献
910.
Dušan Teodorović 《Transportation Research Part B: Methodological》1985,19(1):63-72
This paper outlines a simple model of passenger demand and its relation to the supply of air shuttle services. Five criteria are used to rank alternative shuttle services, with weights for each criteria developed using the entropy method. The technique for order preference by similarity (TOPSIS) is then used to combine the weighted criteria to arrive at the preferred alternative. The approach is applied to a major air corridor in Yugoslavia betwen Belgrade and Zagreb. 相似文献