全文获取类型
收费全文 | 2148篇 |
免费 | 144篇 |
专业分类
公路运输 | 577篇 |
综合类 | 722篇 |
水路运输 | 581篇 |
铁路运输 | 350篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 130篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 140篇 |
2012年 | 182篇 |
2011年 | 170篇 |
2010年 | 169篇 |
2009年 | 161篇 |
2008年 | 165篇 |
2007年 | 184篇 |
2006年 | 186篇 |
2005年 | 134篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 2篇 |
排序方式: 共有2292条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
介绍了水泥土搅拌桩加固软弱地基的原理、适用条件、设计计算与施工,对于利用水泥土搅拌桩加固桥涵基础及软弱路堤有一定的借鉴作用。 相似文献
993.
针对软土路基沉降变形的特点,分别采用传统的规范中经验系数校正法,不考虑蠕变特性及考虑蠕变特性的有限元方法分析了路基的沉降变形,研究结果表明:路堤填土荷载较大时,且软土路基蠕变性质比较明显时,不适宜采用传统的规范方法计算路基沉降,而采用考虑蠕变影响的有限元分析方法可能更加合适。 相似文献
994.
利用PFWD快速检测路基承载力技术探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
通过大量的便携式落锤弯沉仪P(FWD)与贝克曼梁的现场对比试验,研究了PFWD弯沉与贝克曼梁弯沉的关系,得出两种弯沉之间存在良好的线性相关关系。结果表明PFWD可作为新型的路基承载力的快速检测和评价技术。 相似文献
995.
介绍了箱梁在偏心荷载作用下产生的纵向弯曲、刚性扭转、畸变及横向挠曲 4种基本变形状态。阐述了连续箱梁截面几何性质的计算与分析 相似文献
996.
The relationship between the data to be transmitted and the signal phase in the 16-level quadrature amplitude modulation (16-QAM) constellation is derived. Then a new carrier recovery method based on this relationship is proposed, where both the diagonal and non-diagonal signal points are used for carrier recovery. The analysis and simulation results show that, the proposed method for 16-QAM has a higher acquisition speed than the times-four carrier recovery method, and has a wider acquisition bandwidth and smaller phase errors than the diagonal constellation based carrier recovery method. 相似文献
997.
998.
桥梁结构的动力特性是桥梁承载能力评定的重要参数,同时也是识别桥梁结构工作性能和桥梁抗震分析的重要参数。通过实例,对刚架拱桥的动力检测试验和空间实体有限元分析进行比较研究。有助于判断桥梁整体结构的安全承载能力和使用条件。 相似文献
999.
泵控式舵机液压系统FTA分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了故障树分析法的分析过程,叙述了一般故障树的建造步骤,并用故障树系统分析了泵控式舵机液压系统.通过故障树,我们能够很容易找到造成舵机失效的一些底事件. 相似文献
1000.
���п���·����ѵ������㷨��PARAMICS�����о� 总被引:1,自引:0,他引:1
本文基于对城市快速路入口匝道控制问题的分析,用微观交通仿真软件PARAMICS建立入口匝道控制仿真模型,对三种入口匝道控制算法(ALINEA,NEW-CONTROL和MIXED-CONTROL)进行仿真对比研究。结果表明三种算法都能一定程度上改善快速路的交通拥挤。同时给出三种算法的差异性描述,从交通流特征和算法特点分析产生差异的原因。最后指出MIXED-CONTROL在优化主线交通流的同时减少了入口匝道的车辆排队长度,其在高需求时的总体性能优于其它两种算法,是比较适合于实际应用的匝道感应控制算法。 相似文献