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251.
耿淑霞 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(6):69-71
本文通过对课堂教学中学生对英语语法学习中存在的困难以及教师在教学中遇到的问题的分析,提出英语语法教学教学策略在课堂教学中应用的必要性,并通过对语法教学实例的阐释,介绍了从句型结构入手,运用分析、归纳、模仿练习、替换练习和句型转换等英语语法教学的方法,对高职专英语教学如何恰当运用教学策略进行了积极的探讨。 相似文献
252.
天津临港造修船基地场区地质条件差,承压水头高,坞首基坑开挖最深达18.2 m,属一级基坑.介绍了该工程坞首基坑稳定性验算情况和坞首基坑开挖实施步骤.工程实践证明,在深基坑工程中采用高施工面送桩、深井降水和分块小范围开挖并及时施工上部结构的施工工艺对抵抗突涌是有效的,可供类似工程施工借鉴. 相似文献
253.
254.
为获得列车脱轨撞击荷载,分析列车撞击时盾构隧道的动力响应,建立了列车编组的三维撞击有限元模型,探讨了不同列车编组、不同撞击速度和撞击角度下列车近似撞击力时程曲线,分析了列车撞击力最大值和撞击时间与列车撞击速度和角度的关系,并将典型撞击荷载用于分析不同厚度二次衬砌管片衬砌的动力响应.结果表明:列车编组数量一定时,列车斜向撞击力最大值随撞击速度和撞击角度增大而增大;当撞击角度增大到7.5后,撞击力作用时间随撞击速度增大而延长;根据列车撞击力最大值出现时刻不同,可将撞击力时程曲线划分为2类特征曲线,其中第1类特征曲线(撞击瞬间撞击力达到最大)总体上符合高斯多峰拟合公式,可用10个参数近似拟合.二次衬砌厚度增大能有效减小管片衬砌应力、速度、加速度等动力响应以及拉、压损伤区域. 相似文献
255.
针对北京市停车信息资源现状及其管理中存在的问题,构建了北京市停车信息资源管理系
统,并对其逻辑结构、系统组成和功能实现的技术方法加以介绍。基于SOA-面向服务技术架
构,该系统由停车资源信息数据库、接口服务集和停车资源信息管理系统三部分构成。即在采用
Oracle 技术构建停车资源信息数据库后,利用基于Web Services 的接口集成技术实现了与停车管
理业务相关部门的接口服务,进而实现了停车资源信息管理系统的虚拟化管理。经验证,所建面
向管理层和用户的智能停车信息资源管理系统能够促进现有停车资源共享,提高北京市停车位的
利用率,在一定程度上有助于缓解北京市的停车难问题。 相似文献
256.
耿立艳 《交通运输系统工程与信息》2015,15(1):137-142
为降低物流需求建模中最小二乘支持向量机(LSSVM)的结构复杂性、进一步提高LSSVM对物流需求的预测精度,提出一种基于灰色关联分析(GRA)与核主成分分析(KPCA)的LSSVM预测方法.首先利用GRA找出物流需求的主要影响因素;然后利用KPCA提取主要影响因素的非线性主成分,消除因素之间的多重相关性;最后,将提取出的非线性主成分作为LSSVM的输入变量,构建物流需求预测模型,并采用改进粒子群 (IPSO)算法调整LSSVM参数.运用该方法对我国物流需求进行实例分析,结果表明,该方法有效减少了LSSVM输入变量个数,简化了LSSVM结构,并且在一定程度上提高了物流需求预测精度. 相似文献
257.
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260.