全文获取类型
收费全文 | 2876篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 831篇 |
综合类 | 722篇 |
水路运输 | 647篇 |
铁路运输 | 642篇 |
综合运输 | 89篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 63篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 144篇 |
2012年 | 195篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 229篇 |
2009年 | 235篇 |
2008年 | 265篇 |
2007年 | 320篇 |
2006年 | 311篇 |
2005年 | 199篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2931条查询结果,搜索用时 15 毫秒
911.
文章着重介绍了改进型双线隧道弹性整体道床双铺施工机具的施工模式,并对双线隧道弹性整体道床双铺施工的工艺、质量控制技术、施工组织等方面作了详细地阐述,其施工方法和所取得的成果可作其他施工隧道借鉴. 相似文献
912.
高斌文 《铁路通信信号工程技术》2012,9(5):66-69
因城市轨道交通的建设模式影响,后期规划需拆分线路情况屡见不鲜。详细论述在拆分线路中如何实现信号系统拆分的方案。 相似文献
913.
914.
客运专线工程是一项复杂的系统工程,是路基、桥梁、隧道、无砟轨道等站前工程与电力、电气化、通信、信号、信息等站后工程的集合体。为满足站后工程的需要,路基、桥梁、隧道、无砟轨道等站前工程的施工都必须预留工程接口,以方便电力、电气化、通信、信号、信息等四电专业器件安置、设备安装、电缆(光缆)穿越和系统保护接地需要。 相似文献
915.
上、下行两桥连接抑制桥梁横向振动理论研究 总被引:4,自引:1,他引:3
通过数值计算,从理论上对上、下行两桥连接抑制桥梁横向振动的效果进行了深入的研究。结果表明,两桥连接之后桥梁横向振幅将明显减小(减振率接近50%)。此项研究,在列车提速过程中,为抑制类似桥梁的横向振动提出了一种简便而有效的方法。 相似文献
916.
武广客运专线大断面双线隧道防排水设计施工技术要点 总被引:1,自引:1,他引:0
高军 《铁道标准设计通讯》2007,(Z1)
武广铁路客运专线基础设施设计速度目标值为350km/h,为了满足列车运行的安全性和减少通车后的维修,隧道防排水成为武广客运专线施工的关键工序之一。根据隧道特点隧道采用复合式衬砌的防排水设计,把防排放在同等重要位置,在施工过程中通过提高隧道光面爆破质量,提高初期支护质量,以及防水板、止水带施工的注意事项等关键工序要点的论述,解决防排水施工过程中一些难题,对武广全线的防排水施工具有一定指导意义。 相似文献
917.
采用特细砂作骨料,通过改性,配制出C50高强混凝土。运用双掺技术,改善了混凝土的和易性,并通过调整碎石粒径、砂率、坍落度,实现了超高程混凝土一泵到顶. 相似文献
918.
919.
城市干道路段交通流速度-流量关系模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合城市干道交通流为间断流的特点,主要研究了城市干道交通流速度-流量关系。通过对实测数据的统计分析,分析城市干道路段速度与流量之间的关系,采用分段建模的方法,建立了城市干道速度-流量关系模型,对模型的结果进行了分析。可为通行能力、服务水平的研究以及交通仿真参数的修订提供理论依据,并为城市交通规划设计、管理及控制提供技术支持。 相似文献
920.
分析了北京市机动车现状、停车设施供应现状和停车产业化现状,深入剖析制约停车产业化发展的各种原因,通过回顾国内外城市停车产业化的相关研究,总结经验,展望北京市停车产业化的发展前景。 相似文献