全文获取类型
收费全文 | 2735篇 |
免费 | 98篇 |
专业分类
公路运输 | 842篇 |
综合类 | 754篇 |
水路运输 | 625篇 |
铁路运输 | 529篇 |
综合运输 | 83篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 141篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 206篇 |
2010年 | 216篇 |
2009年 | 233篇 |
2008年 | 205篇 |
2007年 | 260篇 |
2006年 | 253篇 |
2005年 | 177篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2833条查询结果,搜索用时 140 毫秒
111.
基于伽辽金变分原理,利用有限元方法,建立了轮轨摩擦耦合热弹性有限元分析模型,分析了轮轨摩擦热与钢轨接触区热膨胀位移、摩擦温度、应变和应力的关系。模型中温度场和位移场由耦合方程同时求解,但没有考虑惯性项和材料阻尼的影响。分析结果表明:耦合求解的温度场和位移场与非耦合求解的温度场和位移场的计算结果一致,钢轨表面各点滑动位移的方向与车轮滑动方向一致,垂向位移方向先负后正;钢轨表面各节点进入接触区后,温度快速上升,但高温持续时间短;在滑动方向上,钢轨接触点先受压应变后受拉应变作用,垂向受拉应变作用,滑动方向压应力明显高于垂向压应力,钢轨接触斑前后节点滑动方向应变符号相反;垂向高正应变区主要集中分布在接触斑后半轴上,最大剪应变与剪应力区在接触表层以下。 相似文献
112.
113.
114.
根据比奥-沙瓦定律来计算起重机柜内铜排之间相互产生的电动力,从而合理地设计控制柜内铜排的布置和铜排相互之间的间距,达到起重机控制柜设计最优化的目的. 相似文献
115.
针对目前驾驶员是否系安全带的检测及报警装置仅仅只在本车内起报警作用,以及驾驶员虚佩戴安全带等问题,提出一种驾驶员是否真正佩戴安全带自动取证系统。该自动取证系统通过mRF2401单芯片无线发射模块采集车辆自身安全带报警装置中驾驶员安全带佩戴信息和车辆车牌号信息,并将此信息发射出去,无线接收装置nRF2401固定安装在铺设有交通专用网络的路段,并通过串口设备联网服务器将接收到的信息上传至交通专用网络,通过上位机,从而记录下未系安全带的驾驶员所在车辆车牌号信息。 相似文献
116.
牵引电机传动装置振动特性仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在传统的牵引电机传动系统研究中,通常将牵引电机传动装置视为刚性连接。本文考虑牵引电机悬挂吊杆橡胶关节的弹性及电机输出轴端与小齿轮连接轴的弹性,将牵引电动机传动系统简化为三刚体系统。针对国内某型电力机车导出牵引电机传动装置动力学模型,并依此建立仿真模型。通过仿真,分析异步牵引电机谐波转矩对牵引电机传动装置振动的影响。 相似文献
117.
118.
119.
120.