全文获取类型
收费全文 | 6041篇 |
免费 | 472篇 |
专业分类
公路运输 | 1798篇 |
综合类 | 1976篇 |
水路运输 | 1365篇 |
铁路运输 | 1147篇 |
综合运输 | 227篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 232篇 |
2021年 | 323篇 |
2020年 | 201篇 |
2019年 | 117篇 |
2018年 | 127篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 124篇 |
2015年 | 215篇 |
2014年 | 242篇 |
2013年 | 374篇 |
2012年 | 478篇 |
2011年 | 534篇 |
2010年 | 497篇 |
2009年 | 495篇 |
2008年 | 434篇 |
2007年 | 524篇 |
2006年 | 436篇 |
2005年 | 380篇 |
2004年 | 147篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有6513条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
12.
13.
14.
现代高速列车座椅乘坐舒适性设计综述 总被引:2,自引:0,他引:2
为适应我国铁路向高速化,舒适化方向发展的趋势,研究了列车座椅舒适性设计的原理,分析座椅结构形式,设计出适合我国人体尺寸在第5% ~95% 分位人体尺寸之间乘坐舒适的座椅结构几何参数。 相似文献
15.
This paper presents a transit assignment algorithm for crowded networks. Both congestion in vehicles and queuing at stations are explicitly taken into account in predicting passenger flows for a fixed pattern of origin-destination trip demands. The overflow effects due to insufficient capacity of transit lines are considered to be concentrated at transit stations, while the in-vehicle congestion effects (or discomforts) are considered to be dependent on in-vehicle passenger volume. Overflow delay at a transit station is dependent on the number of excess passengers required to wait for the next transit car. We use a logit model to determine the split between passengers that chose to wait for the next transit car and passengers that chose to board on the alternative transit lines. The proposed algorithm predicts how passenger will choose their optimal routes under both queuing and crowded conditions. 相似文献
16.
基于结构疲劳动态可靠性分析的船舶结构概率损伤容限设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据结构可靠性理论,提出了一种基于结构疲劳动态可靠性分析的损伤容限分析方法,给出结构疲劳裂纹随机扩展过程中疲劳寿命分布和结构疲劳可靠性的表达式。在给定与疲劳寿命有关的各参数条件下求得动态可靠性曲线,从而在结构设计中根据可靠性要求确定或选择设计参数。 相似文献
17.
结合某立体停车库工程实例,阐述了高层建筑软土深基坑支护结构的设计与实践,以开挖深度、支撑位置和冠梁截面为设计变量,对支护结构设计及施工工艺进行方案比选及优化,采用间隔桩作为深基坑围护结构,经使用表明,该设计切实可行。 相似文献
18.
19.
20.
HE Tseng J. Asgari D. Hrovat P. van der Jagt A. Cherry S. Neads 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2005,43(3):199-216
In the pursuit of an objective rating on vehicle stability performance, it is always desirable to reduce disturbances and inconsistencies during experimental evaluations, especially the ones introduced by human drivers. This paper presents the development of a steering robot designed for closed-loop steering tasks during evasive manoeuvres. It describes the controller structure and discusses experimental results, in addition to simulation/vehicle model verifications and theoretical control analysis. 相似文献