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991.
智能交通信息网络环境下数字驾驶系统的体系结构与关键技术 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了智能交通信息网络环境下的数字驾驶的概念,并通过分析车辆在行驶运动中的规律,寻求出人,车,路系统中的控制变量输入输出之间的逻辑关系,研究了智能化交通信息网络中人与车载设备之间的数字化系统模型,论述了数字驾驶的原理,进一步丰富了智能运输系统中的车辆安全驾驶理论和道路安全理论,提高了车辆行驶的安全性。 相似文献
992.
针对大跨、多跨桥梁节段式施工时,经常会遇到预应力钢绞线的实际伸长值超过允许偏差,特别是负偏差超标的问题,提出了解决负偏差超标问题的二次张拉工艺,可为类似预应力工程施工中参考. 相似文献
993.
南京长江第三大桥钢塔设计研究概述 总被引:1,自引:0,他引:1
对南京长江第三大桥钢塔的抗风性能及钢塔的气动选型、钢混结合段的传力设计及钢塔施工阶段的抗振措施作了简要的介绍,为同类型的钢塔设计提供参考。 相似文献
994.
集装箱堆场仿真建模及其在堆场规划设计中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
集装箱码头物流系统的仿真建模能够克服传统研究方法的局限性,本文主要研究集装箱堆场的仿真及应用问题,分析了集装箱码头堆场系统和内卡、外卡的提/卸箱流程,阐述了集装箱堆场仿真建模的排队理论,采用eM-Plant平台建立了集装箱堆场的仿真模型,结合实例设定了仿真模型的参数,仿真结果的应用取得了较满意的效果. 相似文献
996.
钢-混凝土组合简支箱梁剪力滞效应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对于钢-混凝土组合箱梁,根据组合冀板微元的变形协调和平衡条件,建立横截面翼板法向应力微分方程。在两端简支的边界条件下采用分离变量法求解偏微分方程,得到用级数表示的应力解,然后根据剪力滞系的定义即可得到组合箱梁冀板的剪力滞系数。通过算例验证了该方法具有收敛较快、计算精度高等特点,且只需简单的计算不可得到较满意的结果。 相似文献
997.
998.
999.
结合江苏省典型高速公路建设养护费用投入和收益情况,采用全寿命周期成本费用分析技术(Life-Cycle-Cost-Analysis,简称LCCA),从经济的角度分析评价了近年来高速公路新技术的发展和应用带来的效益和影响。 相似文献
1000.