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151.
为研究钢丝绳聚氨酯水泥复合材料加固损伤空心板梁的力学性能,进行加固条件下损伤空心板梁抗弯性能模型试验,分析板梁挠度、裂缝宽度和承载能力变化规律,研究复合材料加固损伤空心板梁的破坏机理。试验结果表明:采用钢丝绳聚氨酯水泥复合材料加固经过预压的损伤空心板梁,其破坏过程分为钢丝绳断裂、复合材料开裂和整体结构受弯破坏3个阶段,属于适筋梁破坏;此板梁的实测屈服荷载和极限承载力比未加固空心板梁分别提高28.60%、40.00%,相同荷载作用下的挠度降低22.81%,最大裂缝的宽度减小52.73%,梁体延性提高57.14%,梁体的屈服阶段延长,空心板梁的安全性提高。采用钢丝绳聚氨酯水泥复合材料加固损伤空心板梁可显著改善梁体的整体承载性能,提高安全性。  相似文献   
152.
为解决船体表面生物污损现象造成的船舶运行阻力增大、寿命降低等问题。本文研究利用反应离子刻蚀(RIE)技术方法,制备具有特定微结构的304不锈钢防污表面,选用三角褐指藻(P. tricornutum)和小球藻(C. pyrenoidosa)为目的污损生物,对微结构表面开展防污实验。使用接触角测量仪分析微结构表面的浸润性,利用激光扫描共聚焦显微镜(LSCM)和ImageJ软件对微结构表面的防污性能进行评价。结果表明:微结构表面接触角增大至108.5°,为疏水表面;微结构表面对三角褐指藻和小球藻的抑制率达到91.5%和89.8%,显示出优异的防污能力。该新型微结构表面为船舶绿色防污减阻表面的设计提供依据。  相似文献   
153.
Luo  Ding  Cats  Oded  van Lint  Hans 《Transportation》2020,47(6):2757-2776
Transportation - We present a pioneering investigation into the relation between passenger flow distribution and network properties in public transport systems. The methodology is designed in a...  相似文献   
154.
155.
156.
Tan  Hong En  Soh  De Wen  Soh  Yong Sheng  Ramli  Muhamad Azfar 《Transportation》2021,48(6):3181-3205
Transportation - In this paper, we propose a method for estimating the timings at which trains arrive and depart from stations using passenger farecard data and knowledge of the network topology....  相似文献   
157.
基于有限元软件ABAQUS,结合虚拟裂纹闭合法、裂纹扩展判据及子结构技术,应用脚本语言Python开发了模拟疲劳裂纹扩展的程序(FCG-System)。对含初始裂纹的油船纵骨节点疲劳裂纹扩展进行数值模拟,并探讨侧向压力和轴向拉力这两种载荷对疲劳裂纹扩展路径和疲劳寿命的影响。结果表明,两种加载方式下裂纹扩展路径不同,且面板断裂前的疲劳寿命在总寿命中占据很大的成分。  相似文献   
158.
ERTMS/ERTML是欧洲铁路运输系统管理层的缩写(European Rail Traffic Management Sys-tem/European Rail Traffic Management Layer).ERTML的目标是建立一个高层次的全欧洲铁路运输管理系统.到目前为止,影响其运作决策的主要因素是双边协议及合同.  相似文献   
159.
一种基于PLC的主机遥控系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
该型主机遥控系统是为海军配套开发研制的舰船主机遥控系统。系统主控制器采用德国西门子公司的可编程控制器。系统具有可靠性高、适用范围广、功能扩展容易及使用方便等特点。现以PA为控制对象论述该系统的构成及功能。  相似文献   
160.
基于内容的视频结构模型   总被引:5,自引:0,他引:5  
须德  马璐 《铁道学报》2000,22(2):50-54
提出了一种新的立体塔状模型。该模型较好地分析了整个视频流的时空及语义关系,能较灵活的应用于不同的检索要求。基于此模型,文中设计并实现了一个基于内容的视频数据库系统(Content-Based Video Database,CBVDB),验证了新模型的可行性。  相似文献   
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