全文获取类型
收费全文 | 252篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 84篇 |
综合类 | 59篇 |
水路运输 | 70篇 |
铁路运输 | 37篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 6篇 |
1998年 | 4篇 |
排序方式: 共有263条查询结果,搜索用时 234 毫秒
11.
12.
深海极限波浪运动特性的简便算法(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
本文基于五阶Stokes规则波理论,提出了一种快速求解深海极限波浪运动特性的数学模型.研究中,按照上跨零点和下跨零点的方法由计算或实测的极限波浪波面时间历程确定包含极限波峰或波谷的相邻两个周期的平均值为五阶Stokes规则波的波浪周期,然后根据极限波峰或波谷值反推确定波浪入射波幅.通过与已有的数值结果和实验数据对比,验证了本文所建立的数值模型可以快速准确的计算出极限波浪下的速度场,相比其他模型,更适合于工程应用. 相似文献
13.
该文就黄河兰州市区雁滩段河堤的水利计算以及堤线布置、堤防高程确定、河堤挡墙结构型式等内容进行了介绍。 相似文献
14.
It has always been a daunting task for any government to allocate the budgets for public infrastructure effectively so as
to maximize the benefits of the limited resources. The most important contribution this paper makes is to conduct an empirical
study of the budget allocations of the six region-based road system construction plans in northern Taiwan using the transportation
budget allocation model devised in this paper. After reviewing the results, the experts consulted while preparing this paper
believe that these results are both objective and able to meet the actual requirements. The competent authority also believes
that they are better than those obtained using their original approach. In particular, the construction of this model takes
into consideration the highest-level supervisors. To a certain degree, it caters for the practices in budget allocation so
that the managers are able to assume the authority corresponding to their responsibility concerning management efficiency
and final outcomes. 相似文献
15.
16.
地铁车辆国产化工作研究 总被引:2,自引:0,他引:2
腾茂根 《城市轨道交通研究》1998,(1):53-56
分析了我国地铁车辆国产化的基础与条件;阐述了国产化实施内容、步骤及应采取的措施;并对组织领导和政策引导等方面提出了具体建议。 相似文献
17.
18.
城市公交规划、管理工作迫切需要信息化技术给予定量的决策数据支持.公交出行分布数据通常基于居民出行调查获得,然而因其调查代价巨大不能作为常态化调查手段.短期的公交线网调整工作更依赖于现状的公交出行分布需求,本文由此提出了一种利用公交GPS和IC卡(含老年卡)数据推算现状公交出行分布的实用方法.当前在大城市常住人口使用IC卡作为公交支付手段已得到相当普及,采用基于车载GPS和乘客IC卡记录能够推断得到全日公交OD数据并用于公交出行量回归模型的标定.模型检验通过后,可结合人口数据和就业岗位资料用标定模型计算以投币作为主要付费方式的流动人口公交OD;叠加两部分OD得到完整的城市公交出行分布结果.该模型的有效性通过2010年郑州市综合交通调查实践得以验证,对其它城市具有借鉴意义. 相似文献
19.
20.