提高沥青混凝土路面平整度的措施

路面平整度是路用性能的一个重要方面,是衡量行驶质量的一项重要指标。沥青混凝土路面的优点之一就是行车舒适,而平整度好是行车舒适的一项关键因素。     

基于熵权-TOPSIS的轨道线网分级测度

针对传统分级模型指标权重取值难度大、主观性强、灵敏度差的缺点，从可量化角度，以减少指标参数主观取值为目标引入熵权法。结合轨道交通线网特点，提出评价指标体系及指标处理方程，采用能根据原始数据客观赋权的熵权法确定指标权重,再运用TOPSIS法构建基于熵权-TOPSIS的轨道交通线网综合评价模型，并通过成都市轨道交通远景预选方案对模型进行实证检验。结果表明：该模型具有较强的科学性与可行性，能有效支持轨道交通线网的综合决策。     

市政工程中穿心钢棒盖梁施工法使用研究

介绍了乌鲁木齐市"田"字路二期B3.22标段市政工程中的桥梁盖梁施工方法及优缺点,对穿心钢棒法的建模和受力进行了简单的分析,在悬挑小的高盖梁施工时推广穿心钢棒法。     

基于CCTV的内河船舶安全管理系统的探讨

本文探讨利用先进的电子技术、计算机技术、通信技术和自动化技术,在CCTV平台上建立内河船舶安全管理系统,实现对内河运输的现代化管理。     

Recovery from Wormhole Attack in Mobile Ad Hoc Network （MANET）

Introduction Mobileadhocnetwork(MANET)isaself-organizing,multi-hopwirelessnetwork.Commu-nicationsinadhocnetworkdonotrequireexis-tenceofacentralbasestationorafixednetwork infrastructure.Self-organizingandinfrastruc-turelessnessmakeadhocnetworkeasytobeap-pliedtothoseemergencyenvironmentswherethere isnotbasestationsoraccesspoints.However,on theotherhand,theyalsoopenthenetworktovari-oussecurityattacks.Amongthoseattacksthat havebeendiscoveredsofarinMANET,worm-hole[1]isoneofthemostseriousattack…     

应用梁理论建立鞍型板自重成型的数学模型

应用有限元方法建立船体板自重成型样本库,推导建立在梁理论基础上的鞍型板自重成型的计算公式,参考该公式建立回归模型,使回归模型具有一定的物理意义,从而达到较好的回归拟合效果。     

企业投资高速公路的总造价控制

研究目的：为使企业在投资高速公路过程中，通过对项目关键阶段的控制和有效的管理办法，达到投资规模和造价的控制，使企业投资实现以最小的投入获得最大的财务收益的目标始终可控。研究方法：通过对相关资料的分析，总结企业在投资高速公路的管理中，认为投资规模和造价的控制应该从项目可行性研究、初步设计、施工招标、工程实施的施工管理等各个阶段进行控制。包括把握投资项目的介入时机，加强项目的设计、研究工作，严格实行工程施工招标投标制度，工程实施阶段的投资控制等方面进行了总结和研究。阐述了企业投资高速公路造价控制的观点和重点控制阶段。研究结论：企业投资高速公路的投资规模、造价的控制，要始终围绕以最小的投入获得最大的财务收益的目标来开展，值得工程经济、技术管理人员进一步研究。     

浅海区域粉砂骤淤量的复合极值预测

渤海湾是我国的海洋石油生产基地，频繁发生的海洋灾害对石油钻采运输造成极大的影响。在粉砂质浅海区域，大风往往引发严重的淤积现象。以沧州浅海区域为例，考虑能量平衡，建立了粉砂骤淤的经验计算公式；收集1991年-2002年期间的大风数据，后报了大风在外航道产生的粉砂淤积量；选择单因素复合统计模式，对骤淤量的重现值进行了估计，为沧州港外航道的防淤减淤工程提供设计参数。     

基于作业条件的三峡库区滚装船装载安全评价

针对三峡库区滚装船运输的具体情况提出作业条件安全评价方法的改进模型,利用该模型对三峡库区银杏坨码头滚装船装载作业进行安全评价,得出风险在可以接受范围之内的结论.     

建立质量管理体系提高铁路物流服务水平

分析了我国铁路物流服务质量水平与现代物流的差距,提出建立物流质量管理体系以提升铁路物流服务质量的方法,给出从质量保障和质量控制两个方面入手建立物流质量管理体系的思路。