道路交叉口交通冲突灰色评价研究

交通冲突技术是国际交通安全领域新兴开发的非事故统计评价方法,是以大样本、快速、定量研究评价交通安全现状与改善效果的特点而异于传统的事故统计评价方法。本文应用交通冲突技术,引入交通冲突与混合当量交通量的比值(TC MPCU)作为评价指标,提出对以时均交通冲突和交通量数据为依据的交叉口进行安全评价的交通冲突灰色聚类评价法,并设计了计算软件,为交叉口的安全评价提供一种新的研究途径。最后提出了基于交通冲突技术的交叉口安全改善方法,以实现安全评价的最终目的。     

拼焊板冲压成形研究的现状和发展趋势

从分析汽车车身采用拼焊板的利弊和国内外研究现状出发，剖析了其设计到生产过程的主要问题，如激光焊接、冲压成形性仿真研究、试验研究、焊缝移动控制和模具结构等，预测了国内外拼焊板的发展趋势。     

越野汽车差速锁止机构自动控制系统ECU设计

针对越野汽车差速锁止机构自动控制系统的功能和性能需求，并结合一般汽车底盘电控系统的需要，设计了ECU的硬软件。试验表明，该ECU的硬件和软件的设计和制作是成功的。     

树形结构在关系数据库中的压缩存储研究

讨论在关系数据库中压缩存放树形数据结构的方法；数据一致性的保证；分析存储、检索算法的时空复杂度。     

味觉刺激和内脏刺激对大鼠臂旁核c-Fos表达的影响

目的　研究甜味觉刺激与不适内脏刺激对大鼠臂旁核c Fos样免疫反应性物质 (c Fos likeimmunoreactivity ,c FLI)表达的影响 ,探讨两种刺激信息在臂旁核的相互作用。方法　应用免疫组织化学方法 ,给予大鼠四种不同形式的刺激 ,分别为处理组T1:胃内灌注LiCl+口内灌注糖精 (I/GLiCl+I/OSac) ;T2 :胃内灌注LiCl+口内灌注蒸馏水 (I/GLiCl+I/Owater) ;T3 :胃内灌注蒸馏水 +口内灌注糖精 (I/Gwater +I/OSac) ;对照组C4:胃内灌注蒸馏水 +口内灌注蒸馏水 (I/Gwater+I/Owater)。比较联合刺激 (T1)与单独的不适内脏刺激 (T2 )和单独的甜味觉刺激 (T3 )对臂旁核不同部位c FLI表达的影响。结果　T1、T2组比T3、C4组在臂旁核外部外侧亚核的c FLI表达增加 (P <0 .0 1) ,T1组比T2、T3和C4组在外部内侧亚核的c FLI表达增加 (分别为P <0 .0 1,P <0 .0 5 ,P <0 .0 1)。各组之间在臂旁核腰区和背外侧亚核的c FLI表达没有显著性差异 (P >0 .0 5 )。结论　外部外侧亚核是一个处理内脏信息的亚核 ,外部内侧亚核参与了味觉信息和内脏信息相互作用的处理过程     

水下管汇深水安装力学分析

近些年来随着海洋油气开采规模的扩大,水下设备逐渐被广泛应用到海洋油气开采和运输。通过研究水下管汇的两种不同深水安装方法（钻杆安装法以及绞车安装法）,得出管汇安装相关结论。基于钻杆以及缆绳的材料特性,建立两个理论模型分析并推导钻杆和缆绳在安装过程中的水平偏移以及轴向拉力的求解公式,并根据理论公式编写MATLAB程序。将程序计算结果与OrcaFlex软件模拟结果进行对比分析,验证理论公式的正确性。该理论方法将会对管汇深水安装提供一定参考价值。     

基于VxWorks的复杂道口监控系统软件研究

分析了基于单片机的道口控制系统中存在的问题,结合VxWorks实时多任务操作系统的特点,提出了一种基于VxWorks环境下的道口控制软件的设计方法。针对实际道口的测试结果表明,在VxWorks环境下更容易满足复杂道口控制软件的实时性、多任务的调度要求,并且有利于提高道口的安全性。     

带预紧硅泡沫垫层结构接触状态的有限元分析

带预紧硅泡沫垫层结构的垫层和与之接触的内层刚体以及外层壳体之间的良好接触是结构安全的保证,在工作环境中,接触状态在不断改变,并据此分析了影响该种结构接触状态的主要控制因素,为进一步研究接触表面之间的接触分离以及相对滑移现象产生的机理提供了研究思路.应用有限元软件ABAQUS对该结构在多个控制因素组合情况下的动力学响应进行了数值计算,着重分析了接触压应力与部分控制因素之间的关系,结果可为工程设计提供依据.     

冲击压实技术在旧水泥路面改造中的应用

使用冲击压实技术对旧水泥混凝土路面进行破碎稳固,不仅技术可靠、经济合理,而且能够节约资源,有利于环境保护和可持续发展。该文介绍了此技术在济宁地区旧水泥路面改造工程中的应用情况及施工工艺,可供类似工程参考借鉴。     

运河航道监控系统设计

为了有效控制运河航行秩序,解决船舶乱停乱靠问题,本文设计了远程无线数字视频监控和广播系统,实现了对运河航道的24h实时监控,提高了管理效率,增强了航道通航能力。