全文获取类型
收费全文 | 6494篇 |
免费 | 283篇 |
专业分类
公路运输 | 1850篇 |
综合类 | 1997篇 |
水路运输 | 1595篇 |
铁路运输 | 1140篇 |
综合运输 | 195篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 146篇 |
2021年 | 269篇 |
2020年 | 194篇 |
2019年 | 86篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 206篇 |
2014年 | 287篇 |
2013年 | 366篇 |
2012年 | 470篇 |
2011年 | 492篇 |
2010年 | 544篇 |
2009年 | 517篇 |
2008年 | 506篇 |
2007年 | 594篇 |
2006年 | 518篇 |
2005年 | 362篇 |
2004年 | 138篇 |
2003年 | 99篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 139篇 |
2000年 | 112篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有6777条查询结果,搜索用时 93 毫秒
111.
112.
氢燃料电池汽车被认为是 21世纪具有潜力的新能源清洁动力汽车之一,影响其推广应用的最重要因素是高成本,开展全生命周期经济性分析至关重要。目前国内外学者对氢燃料电池汽车的生命周期成本评价研究主要集中于零部件成本、燃料价格等因素,而考虑国家及地方补贴政策、运维和报废成本以及不同运营里程、不同车型下经济性分析的较少。从用户的角度,通过对购置成本、运营成本、维护成本、回收残值、补能和抗寒影响以及国家和地方补贴等多种因素进行综合分析,建立全生命周期成本模型,针对乘用车、客车和卡车等不同车型,分场景开展经济性成本评价,将其与传统燃油汽车和纯电动汽车的经济性进行对比分析。面向未来,作出经济性预测,并提出一系列对策建议。 相似文献
113.
114.
AMT控制系统结构及国外主要AMT产品介绍 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了3种AMT(电控液动、电控气动和直流电机操纵)的结构和工作原理:介绍了国外几种主要的AMT产品,如BENZ公司的Sprintshift、DANA和TTC公司合作开发的AMT-7、EATON公司的AutoShift、ZF和SACHS公司共同开发的ZF-AS Tronic等对以上AMT产品进行了性能特点分析: 相似文献
115.
116.
117.
118.
119.
120.