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951.
基于等效围压理论,分别建立是否考虑中主应力影响的加筋挡土墙三维等效围压和二维等效围压土压力计算方法,结合Plaxis数值模拟,研究了加筋挡墙墙背土压力的大小及分布规律。通过理论计算和数值模拟对比试验测量结果,分析表明:三维等效围压和二维等效围压计算土压力分布均呈近线性,且前者小于后者,两者均小于变系数法;数值模拟土压力沿墙高分布规律与试验测量值接近,总土压力偏小,应力峰值接近且位于墙高1/6~1/3处;由误差分析可知,中主应力、筋带拉力发挥值及筋-土界面摩阻力是导致理论计算、数值模拟与试验偏差的主要原因。 相似文献
952.
953.
地主港模式在我国港口的应用 总被引:11,自引:1,他引:10
介绍国际上流行的集融资功能和港口管理为一体的模式——地主港模式,详细阐述地主港融资模式在我国港口应用的必要性和可行性,提出相关建议。 相似文献
954.
滨海公路采用强夯法对海相沉积的砂混淤泥质土地基进行处理,文章介绍了工程的现场试夯试验、参数设计、施工方案和加固效果。 相似文献
955.
956.
957.
958.
介绍出口斯里兰卡动车组拖车转向架的设计、制造及试验过程,针对斯里兰卡铁路的实际条件详细说明在产品设计当中所采取的措施。 相似文献
959.
KZ1型控制阀的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了160km/h快速货车制动系统的核心——KZ1型控制阀的方案、结构及性能特点。 相似文献
960.
金融企业网络设计方案 总被引:1,自引:0,他引:1
任虹 《铁路通信信号工程技术》2007,4(2):56-59
本文针对某金融企业网络存在的不足和缺陷,对该金融网络的改造提出了一套网络总体的设计方案。高性能、高可靠性、高安全性的网络,是本次改造的一个基本目标,并充分考虑网络向更高性能扩展的能力,使其尽可能符合当今网络发展的潮流。 相似文献