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311.
介绍了生物医学信息系统的设计、实现及其功能,并讨论了ontology及知识库构建的相关问题.基于现有的浪潮天梭TS10000集群系统,采用数据处理的新技术和新方法构建的这一用户化的、可扩展的综合系统,支持用神经影像方法来对脑结构、功能和疾病进行研究;为新的知识发现提供大量的文献数据集及神经影像ontology和基础知识库. 相似文献
312.
为了给沥青路面合理设计提供参考,围绕粒料的非线性特性对粒料层当量模量展开研究。基于Uzan三参数模型编制材料子程序,并引入Cary&Zapata模型对粒料回弹模量进行湿度调整;利用有限元方法开展不同温湿度组合下的沥青路面非线性结构计算;自主开发迭代反演算法,提出基于关键结构响应(沥青层底最大拉应变等效)的粒料层当量模量求解新方法,并结合当前基于路表弯沉的结构层反算模量进行比较分析。结果表明:(1)由于粒料的非线性,路表弯沉等效并不意味着内部关键结构响应等效,采用基于路表弯沉的线弹性模量反算体系对具有明显非线性的粒料层模量进行求解,存在不合理性;(2)自主开发的基于关键结构响应等效的粒料层当量模量求解方法快速稳定,沥青面层底部最大拉应变的相对误差可控制在1%之内;(3)以层状弹性体系为理论基础的沥青路面设计方法忽略了粒料层的非线性,造成荷载传力路径与真实情况存在偏差,使得实际弯沉(非线性)大于计算弯沉(线弹性),从理论上论证了中国当前“柔性基层沥青路面弯沉验收难以通过”的现实困境;(4)基于关键结构响应的当量模量与当前基于路表弯沉的反算模量之间存在良好的相关性,提出了二者的转换模... 相似文献
313.
314.
船舱进水监控系统生态界面设计研究 总被引:3,自引:0,他引:3
现代舰船监控系统的高度复杂化和自动化将决策的任务主要交给人来完成,这就大大增加了操作员的心理负担。为了给操作员正确决策提供支持,减轻其心理负担,本文首次将国外最新的生态界面设计理论引入到船舱进水监控系统的界面设计中,将监控系统界面信息划分为彼此形成目的——方法关系的五大抽象级别,按照界面信息尽量激发人的较低级别的认知控制行为(SBB和RBB)同时为操作员现场新问题求解行为(KBB)提供有力支持这一生态界面设计原则,结合进水监控系统自身特点给出了实例设计解决方案。 相似文献
315.
阐述了宽带接入服务器的发展历程及功能,分析了广西铁通城域网BAS的现状及存在的问题,提出了BAS优化的原则及最终优化方案。 相似文献
316.
奎先运营隧道空气质量卫生学评价 总被引:1,自引:1,他引:0
目的 为摸清当前车流密度下各不同工况内燃机废气分布规律、自然本底及意外状态下可产生的危害。项目 在奎先隧道内进行了空气中CO、NOx、CO2及O2的测定。结果 列车在正常运营状态下产生的NOx峰值为80.9mg/m^3,CO为112mg/m^3,有害气体多集中于3、4测点,通过调查见,空气质量受车流密度的影响。车速对NOx影响不明显,而对CO的影响较大,由于风向的变化,使隧道内有害气体形成涡流或紊流,使3测点出现多次高峰,由此可见1、5测点有害气体峰值滞后,自然排净时间长于第3测点。结论 应对奎先隧道现状进行治理。 相似文献
317.
318.
铁路防雷中的几个安全问题 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路的第六次大提速表明,铁路正在向快速、便捷、安全的时代迈进。保证铁路设备正常运行,减少雷电对铁路运输的干扰,扎扎实实地做好防雷工作显得尤为重要。下面,就铁路防雷中的几个安全问题进行探讨和分析。 相似文献
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悬架是现代汽车的重要装置,对汽车的平顺性、操纵稳定性、通过性等多种使用性能有着很大的影响。传统的被动悬架将被主动悬架和半主动悬架而取代。文章简要介绍了这三种悬架,并在此基础上阐述了主动悬架的五种控制理论。 相似文献
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