非洛地平治疗原发性高血压临床疗效观察

通过自身对照开放试验和随机单盲试验观察非洛地平治疗原发性高血压的效果。结果显示非洛地平具有良好的降压效果，总有效率90％～100％。副作用轻而少，服用方便，是理想的降压药物。     

松花江水污染事件的法学反思

松花江水污染事件的公共话语仅停留在政治问题与道德反思阶段,缺少深刻、全面的法学反思,本文从环境法律责任与法律防范机制两方面切入,分析了这一事件背后深层次的法学问题。     

试论国际海运惯例

国际海运惯例是国际惯例的一种,它具有国际通用性、重复适用性、以任意性规范为主等特点.国际海运惯例有确定海运活动当事人的权利义务关系、解释或补充海运合同的缺漏、解决海事法律冲突等作用.我们应该对其加强研究,正确理解和适用.     

走规模经营之路 创“豫铁”知名品牌——河南地方铁路发展充满生机

河南省地方铁路始建于1959年，现有正线里程1204公里，约占全国地方铁路总长度的1／4，贯通全省14个市，连接50多个县（区），是全省交通格局的重要组成部分，为河南乃至周边省经济发展做出了积极贡献。但高度集中统一的计划经济管理模式，使地方铁路在改革开放和向市场经济转轨过程中举步为艰，面临严重的生存危机，每月只能开几百元工资的12000名干部职工普遍存在“红旗还能打多久，地铁生存还能有多长？”的悲观失望情绪。2000年8月，受命于危难之时的局长张清源、书记车同芝同领导班子成员一道，在省委、省政府、省国资委、监视会、省交通厅和铁道部、中国地方铁路协会的领导帮助下，在“思想观念、运输方式、结构调整、管理手段和技术设施”等方面进行了大胆改革创新，破解了制约河南省地方铁路发展滞后的众多难题，走上规模经营之路，打造出“豫铁”知名品牌，使河南地方铁路全面振兴，实现了“十五”的四大奋斗目标，把河南地方铁路置位于一个更高的发展起点。     

多媒体网络教学的思考与建议

主要介绍了多媒体网络教学的制约因素,提出了搞好多媒体网络教学的几点建议,并提出对于多媒体网络教学这一现代教学技术应扬其长避其短.     

Transantiago: A tale of two cities

The Chilean government decided to modernize Santiago's entire public transport system, integrating the underground and the private bus networks based on a structure of trunk and feeder services, and a fare-payment by touchless smart card. The new, integrated transit system, known as Transantiago, very soon ran into serious problems that alienated much of its user base and significantly lowered the government's approval ratings. This paper recounts how Transantiago was planned and designed and then discusses its evolution after implementation. It concludes with suggestions for the Transantiago authorities and lessons to be learned from this traumatic process.     

造船生产安全分析

针对船舶建造现场作业环境非常复杂,生产工种多、工艺复杂,并且空间小、密闭空间作业多的特点,分析现代化船厂生产过程中的危险因素,提出船舶制造企业的安全要素和注意点.     

人行索桥合理结构形式研究

为得到适合山区人行索桥的合理结构形式,通过对目前大部分山区人行索桥安全隐患及事故的调查,并对悬索桥和索道桥进行理论计算和对比分析,提出索桁结构概念。索桁桥结构由上主缆、下桥面缆索及吊杆组成,通过在空载下张拉下桥面索形成一个类似桁架结构的空间体系。通过对索桁桥、悬索桥、索道桥3种结构形式的对比分析可知,在山区修建人行索桥采用索桁结构体系是比较合理的,索桁桥可以降低活载挠度,节省工程造价。     

Use of the analytic hierarchy process to evaluate transit fare system

The transportation fare system influences the mobility of a region and the life quality of its inhabitants. This study aims to evaluate a region's optimal fare system by using the analytic hierarchy process, based on a survey among transportation experts, divided into three categories: operators, professors/consultants and government officials. The results are presented divided by category and overall, and the performance of the most important relative criteria to establish a fare system is determined. The most important criterion according to all the selected experts was the fare price, with 21.5%. The fare system determined as the best was distance/zone (31.1%) and the worst was a flat fare system (7.2%). In addition, we show the influence of the fare price criterion in each fare system through sensitivity charts and highlight its importance for all three groups of experts to evaluate the fare system.     

北京市重点功能区轨道交通网络加密研究

针对北京市中心城区重点功能区范围内轨道交通线网密度、站点覆盖率不足等问题,以北京CBD重点功能区为研究对象,应用空间句法理论及空间分割方法,建立CBD地区道路网空间句法模型,量化分析该区域内可达性与交通流量的关系,结合既有轨道交通网络,对CBD地区轨道交通线网规划设计、路由选择提出指导性建议.结果表明,将可达性评价指标与交通流量相结合,能够定量描述城市轨道交通网络可达性及结构绩效,并选择可达性较高轨道交通线路路由.该方法适用于城市轨道交通线网规划以及不同规划方案的比选和评价,可以作为方案评价方法之一,同时应该结合其他线网规划要素,在城市轨道交通线网规划中作为重要考虑因素综合研究.