城市固体废弃物在道路基层施工中的应用

城市化的不断发展,产生了大量的城市固体废弃物,这些固体废弃物大量占用耕地,影响环境。该文介绍了对城市固体废弃物进行综合处理以后,加工成为道路水泥稳定碎石基层所需的再生石料,替代碎石原材料拌合为水泥稳定碎石混合料,摊铺、碾压、养生的应用情况和施工工艺。     

和谐社会视域中的城镇收入差距分析

目前,我国城镇居民收入差距拉大已接近国际警戒线,导致城镇居民收入差距拉大的原因是多方面的,我们的目标是既要保持城镇居民收入合理拉开差距,又要避免收入差距过大,特别是要避免收入差距的不合理拉大,缩小城镇居民收入差距建议从扩大就业入手,促进劳动力要素的平等化,增大劳动报酬在分配格局中的份额,整顿分配秩序、合理调节收入分配,辅之以广泛覆盖的社会保障和有效的扶贫政策,随着我国经济的继续发展、社会转型时期的结束,我国城镇居民的收入差距也将逐渐缩小。     

废旧电子产品逆向物流的政府规制分析

在废旧电子产品逆向物流的构建和运作过程中,政府起着重要而不可替代的作用．为了更好地发挥政府的宏观调控作用,建立了政府与企业关于法律管制方面的博弈模型,得出了双方合作的优化策略,并且建立了政府的财政补贴模型,在存在最低收购价格的情况下,对政府的财政补贴标准进行了讨论．这些理论结果为政府在政策制定,企业在物流体系构建方面提供理论依据及参考．     

60年来港工混凝土施工规范发展状况及几点建议*

60年前,中华人民共和国交通部批准了部颁标准（试行）JTB 2003—63《港工混凝土技术规范》,开创了规范化港工建筑物安全性、适用性和耐久性的施工技术要求,其中就已提出耐久性要求的指标,而且在混凝土配合比设计时提出最大水灰比的要求,已初步显示出“强度-耐久性”并重的现代混凝土设计理念。提高结构耐久性一直是百年大计甚至千年大计追求的目标,施工规范一般从原材料、配合比设计、混凝土施工及特殊混凝土施工等方面进行了规定。仅从提高抗冻融性和抗开裂性方面,进行回顾分析。引气是提高北方港工混凝土抗冻融性的基本措施,掺膨胀剂和纤维是减少或避免导致结构劣化的开裂以保证混凝土结构耐久性的可选措施,其应用技术不断发展和逐步列入规范,提高了施工质量,延长了港工混凝土结构的使用寿命。     

Word Embedding Bootstrapped Deep Active Learning Method to Information Extraction on Chinese Electronic Medical Record

Electronic medical record (EMR) containing rich biomedical information has a great potential in disease diagnosis and biomedical research.However,the EMR inform...     

广州城轨DP700型节段拼装架桥机落梁机构研制

介绍即将投入广州市轨道交通六号线施工使用的DPT00型节段拼装架桥机液压落梁机构的工作原理、机构组成、性能特点、落梁方法以及本设备的研制目的等。     

不同分布随机参数结构非线性地震反应的概率密度演化

为了准确把握实际工程结构在地震作用下的整体性能,需要合理考虑结构参数的随机性.本文采用概率密度演化理论,结合以广义F-偏差最小化为准则的点集优选策略,实现了含有数十个随机参数的多自由度结构非线性随机反应分析.在此基础上,重点考察了基本随机参数的不同分布类型和不同变异系数对结构非线性反应特性的影响.研究表明,由于结构随机参数不同分布类型的影响,结构反应的二阶矩差异可达30%;当基本变量变异系数很小和很大时,不同分布类型对二阶矩的影响程度均较大但影响趋势相反,因而存在结构反应二阶矩对不同分布类型不敏感的变异系数值域.随机参数的分布类型对结构反应的概率密度函数影响显著,甚至可能导致定性性质的改变.      

防冻剂的改性及冬季施工混凝土最佳预养时间的确定

于混凝土中掺加适量的规定温度为-10℃的改性防冻剂,结合采用合理的综合养护工艺,不但使混凝土的强度达到冬季施工要求,有效地改善了混凝土的抗头性能,而且取得了很好的经济效益。     

Multicriteria evaluation on accessibility‐based transportation equity in road network design problem

This paper investigates the performance of accessibility‐based equity measurements in transportation and proposes a multiobjective optimization model to simulate the trade‐offs between equity maximization and cost minimization of network construction. The equity is defined as the spatial distribution of accessibilities across zone areas. Six representative indicators were formulated, including GINI coefficient, Theil index, mean log deviation, relative mean deviation, coefficient of variation, and Atkinson index, and incorporated into an equity maximization model to evaluate the performance sensitivity. A bilevel multiobjective optimization model was proposed to obtain the Pareto‐optimal solutions for link capacity enhancement in a stochastic road network design problem. A numerical analysis using the Sioux Falls data was implemented. Results verified that the equity indicators are quite sensitive to the pattern of network scenarios in the sense that the level of equity varies according to the amount of overall capacity enhancement as well as the assignment of improved link segments. The suggested multiobjective model that enables representing the Pareto‐optimal solutions can provide multiple options in the decision making of road network design. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd.     

调线调坡设计以及对线路设计的启示

介绍可用于调线调坡的竣工测量方法,分析引起调线调坡的原因,以及调线调坡的可利用空间,线路设计过程及方法,并结合实际工作,对于调线调坡设计过程中碰到的问题总结解决方法,希望对今后的地铁设计和施工给予帮助.