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132.
133.
复合隔离栅立柱作为一种新型的隔离栅立柱材料,其产品结构及性能特点与传统立柱材料相比,具有不生锈,防腐蚀、造价低,节能、环保、防偷盗等优点。针对其替代性,结合工程实例与等边槽钢立柱、混凝土立柱进行经济效益分析,总结复合隔离栅立柱具有的优势及发展前景。 相似文献
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以MgCl2·6H2O为原料,强碱性阴离子交换树脂作为致沉剂,采用离子交换树脂法制备了纳米MgO粉体.通过单因素实验探讨了MgCl2的起始浓度、反应温度、反应时间以及煅烧温度和时间对MgO粒径及物化性能的影响,用XRD、SEM、TEM对纳米MgO进行了表征,并考查了离子交换树脂的循环利用.结果表明,制备纳米MgO的最佳工艺条件为:MgCl2浓度为0.2mol/L,反应温度为50℃,反应时间8h,煅烧温度及时间为400℃煅烧6h;在最佳工艺条件下制备的纳米MgO具有规则的六方片状结构,平均粒径大小为10nm左右;离子交换树脂的再生对MgO的产率和形貌不产生影响.与其他制备纳米MgO的方法相比,该工艺成本低、污染小、产率较高,具有一定的环保效应,适宜于工业化生产. 相似文献
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Vehicle safety has become the most important issue in automobile design. However, all efforts to improve safety devices focus
on enhancing safety features for occupants. Notably, pedestrians are the second largest category of motor vehicle deaths,
after occupants, and account for about 13 percent of motor vehicle deaths. It is essential to design pedestrian-friendly vehicles
and pedestrian protection systems to reduce pedestrian fatalities and injuries. To effectively assess pedestrian injuries
resulting from vehicle impact, a deformable pedestrian model must be developed for vehicle-pedestrian collision analysis.
This study constructs a pedestrian-collision numerical model based on LS-DYNA finite element code. To verify the accuracy
of the proposed deformable pedestrian model, experimental data are used in the pedestrian model test. This study applies the
proposed model to analyze the dynamic responses and injuries of pedestrians involved in collisions. The modeled results can
help assess vehicle pedestrian friendliness and assist in the future development of pedestrian-friendly vehicle technologies. 相似文献
136.
137.
水化硅酸钙超细粉体表面湿法改性 总被引:1,自引:0,他引:1
为改善水化硅酸钙超细粉体与高分子材料基体的相容性, 采用4种改性剂对其进行表面湿法改性处理,从中优选了1种改性剂.对优选的改性剂,通过正交试验,研究改性剂用量、浆料浓度、改性温度以及改性时间对超细水化硅酸钙粉体改性的影响.试验所得最佳改性效果:活化指数从0提高到95%,吸油值由86.5 mL/100 g降到69.5 mL/100 g.红外光谱图分析显示,优选的改性剂在水化硅酸钙粉体表面产生了化学吸附,使粉体表面有机化. 相似文献
138.
采用静电纺丝技术与燃烧法相结合成功的制备了Y2O3:Eu/PVP复合纳米纤维.采用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、X-射线衍射(XRD)和荧光光谱等研究手段,对纤维的形貌、结构和发光性质进行了表征.结果表明:随着纤维中Y2O3:Eu纳米粒子含量的增加,纤维的直径分布变得不均匀;未嵌入PVP母体纤维内部、分散在纤维表面的Y2O3:Eu的纳米粒子逐渐增多.值得注意的是,在Y2O3:Eu含量较低(例如,Y2O3:Eu/PVP=0.05%)的Y2O3:Eu/PVP复合纤维样品中,纤维表面没有独立的Y2O3:Eu纳米粒子存在.将Y2O3:Eu含量为0.05%的Y2O3:Eu/PVP纤维进行煅烧处理后,得到Y2O3:Eu纳米粒子的一维排列图案,证实此纤维样品中的Y2O3:Eu纳米粒子完全嵌入PVP纤维母体内部.另外,Y2O3:Eu/PVP复合纳米纤维与Y2O3:Eu纳米粒子的发光性质对比研究结果表明,复合纤维中的Y2O3:Eu纳米颗粒的发光性质与PVP母体密切相关. 相似文献
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对城市交通规划中职住平衡理念的再思考 总被引:1,自引:0,他引:1
职住平衡一直以来被认为是提高城市空间组织效率、降低交通拥堵的重要理念和手段。从分析职住平衡的内涵出发,指出其在实际应用中的局限性。从现代城市发展历程和国内外城市实例的比较中,总结城市通勤出行发展演化的基本规律。利用当斯定律对其进行解释,推演通勤空间布局与城市功能布局之间的相互影响关系。最后,为了提高职住平衡理论的实践效果,提出在城市规划和交通规划中应注重的几个要点。 相似文献
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