全文获取类型
收费全文 | 5914篇 |
免费 | 212篇 |
专业分类
公路运输 | 1633篇 |
综合类 | 1740篇 |
水路运输 | 1406篇 |
铁路运输 | 1204篇 |
综合运输 | 143篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 125篇 |
2021年 | 226篇 |
2020年 | 194篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 97篇 |
2015年 | 185篇 |
2014年 | 230篇 |
2013年 | 335篇 |
2012年 | 393篇 |
2011年 | 456篇 |
2010年 | 468篇 |
2009年 | 538篇 |
2008年 | 480篇 |
2007年 | 559篇 |
2006年 | 546篇 |
2005年 | 345篇 |
2004年 | 115篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 77篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 10篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有6126条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
针对地铁机电施工过程中地铁站内的施工人员以及管理人员无法进行通信这一问题,提出使用基于干扰抵消技术的无线直放站来部署地铁民用通信系统的解决方案,从而实现了地铁站内的2G网络信号的覆盖。阐述了该方案的理论基础、组网架构、测试方案以及试验结果,并证明该方案的可行性。 相似文献
72.
城际铁路是珠三角城市群内部互联互通的重要通道,实现了广州与周边城市的快速联系。通过对比研究了广深、广珠和广佛肇等3条城际铁路线的客运总量、空间分布、时间分布及客流成长等特征,为国内其他城市群发展城际铁路提供借鉴。 相似文献
73.
目前国内城市轨道交通的自动化车辆段中车辆段信号系统和试车线信号系统大多采用不同的联锁系统,导致出现试车线设备与车辆段联锁设备的接口设计方案多、外部接口电路复杂等问题。为此,提出了一种整合车辆段信号系统和试车线信号系统的改进方案:在既有自动化车辆段联锁以及ATP(列车自动防护)、ATO(列车自动运行)系统功能的基础上,扩大其控制范围,扩展试车线功能,完全将试车线纳入自动化车辆段控制范畴。该改进方案在自动化车辆段ATC(列车自动控制)系统的基础上增加了试车线特有的功能,并增加了部分特殊模拟条件,使得车辆段ATC系统与试车线ATC系统得以有效整合,满足车辆段和试车线的功能要求。该方案可减少信号系统及其附属工程的投资,并可减少运营管理接口,减少设备维修工作量。 相似文献
74.
针对动车组万向轴运用维护过程中出现的轴承润滑不良导致动平衡超标、传动系统异常振动问题,通过万向轴结构及轴承润滑原理分析、故障万向轴运用里程和季节分布、故障万向轴动平衡检测及轴承分解后状态检查、故障轴承油脂理化检测、润滑脂性能评估、万向轴运行工况及轴承运动学分析等手段,得出万向轴轴承润滑不良的原因并提出轴承结构优化方案,为提高动车组传动系统可靠性提出了建议和思路。 相似文献
75.
分析了城市轨道交通设备推行以可靠性为中心的维修RCM(Reliability Centered Mainte-nance)的意义,阐述了RCM的基本概念,介绍了维修策略选择、设备故障管理信息化软件的开发等关键环节,展望了RCM在轨道交通领域的应用前景。 相似文献
76.
宜万铁路赵家岭大桥薄壁空心墩施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
马骥 《铁道标准设计通讯》2010,(8):187-190
重点阐述赵家岭大桥薄壁空心高桥墩翻模施工及支架系统以及泵送混凝土施工工艺。采用翻模施工,可用于不同直径的墩和收坡,且内外模可互换,自下而上反复倒用;内模预埋U形钢筋,作为内模支撑的支架;模板支撑除传统的"内拉外顶"外,另加钢箍支撑,内外模间加内支撑,防止浇筑中模板变形。采用泵送混凝土技术,有效控制坍落度,保证混凝土质量。本施工技术不仅操作方便,经济效益明显,而且墩身外观质量可与大块模板相媲美。 相似文献
77.
78.
79.
针对轨道交通U型梁桥的具体结构形式,建立了桥上无缝线路梁轨相互作用空间非线性有限元计算模型。分析了轨道交通U型梁桥的无缝线路纵向附加力,并对轨道交通U型梁桥下部结构纵向水平线刚度合理值进行探讨。研究结果表明,我国《地铁设计规范》及《京沪高速铁路设计暂行规定》等规定的桥墩墩顶最小纵向水平线刚度值应用于轨道交通高架桥设计明显偏大,可适当放宽。 相似文献
80.