全文获取类型
收费全文 | 665篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 193篇 |
综合类 | 188篇 |
水路运输 | 190篇 |
铁路运输 | 120篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
排序方式: 共有702条查询结果,搜索用时 15 毫秒
361.
362.
363.
为研究无砟轨道混凝土在客、货车作用下的劣化规律,基于损伤力学概念,引入损伤变量对混凝土室内循环加载进行试验研究. 首先,建立钢轨-扣件-轨道板-CA砂浆层-底座板-地基有限元实体模型,获取试件试验等效应力水平,通过列车车速确定加载频率,然后确定合理的荷载组合模拟工况;其次,应用MTS加载系统对混凝土试件进行循环加载测试,利用无损检测系统测试了不同加载次数下混凝土的动弹性模量以及抗折强度;最后,将动弹性模量和抗折强度作为损伤变量,根据测试结果得到不同应力水平、加载频率作用对轨道板材料力学性能劣化规律的影响. 试验结果表明:在客货车荷载作用下,动弹性模量的损伤程度在加载200万次时约为抗折强度的损伤程度的2倍;应力水平一定时,加载频率越小,混凝土动弹性模量以及抗折强度的损伤程度越大,并且在10 Hz与15 Hz频率之间较明显;加载频率一定时,应力水平越大,混凝土动弹性模量以及抗折强度的损伤越严重,应力水平为0.7的混凝土在1 000次左右的加载循环加载下发生破坏;低速的客货车荷载会加快混凝土初期损伤,较高速度的客货车荷载会加速无砟轨道结构后期损伤的发展. 相似文献
364.
365.
废气再循环系统在车用发动机上的应用研究 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了EGR系统结构原理、NOx的形成机理以及EGR技术对抑制NOx生成的理论基础;比较了柴油机和汽油机最优EGR率特性场的分布状况;分析了几种常用EGR率的测量方法、测量原理及其应用范围。着重阐述了不同工况下不同EGR率对发动机动力性、经济性及排放性能的影响;最后指出EGR率优化过程中应该考虑的几个重要设计原则。 相似文献
366.
367.
比较分析了粘贴应变片法和弦振频率法在系杆内力监测中的应用情况,并根据实测数据对系杆管道磨阻系数进行调整,减少其和实际测试结果的偏差。结果表明根据本文方法系杆张拉力控制达到了施工要求。 相似文献
368.
基于裂隙影响的膨胀土路堑边坡柔性防护法 总被引:1,自引:0,他引:1
膨胀土的反复胀缩变形及强度衰减特性,对路堑边坡具有长期潜在的破坏作用,而刚性防护措施难以解决此类问题。通过配制一种新型的液体改良剂,对膨胀土边坡进行化学喷洒渗透改良,使之形成结硬的表面封闭层,使边坡长期处于稳定状态,成功实现了膨胀土路堑边坡的柔性防护,为膨胀土路堑边坡处理提供了新途径,具有较好的推广应用价值。 相似文献
369.
370.