电控汽油喷射发动机瞬态过程空燃比控制

在发动机台架上对EQ491i电控汽油喷射发动机的加、减载瞬态过程的空燃比进行了测量 ,对引起瞬态过程空燃比变化的原因进行了分析 ,并通过试验研究了相应的修正控制项对空燃比的影响。研究结果表明 ,以线性表格为基础的修正方式不能完全控制瞬态过程空燃比的偏移 ,初始阶段的空燃比偏移脉冲难以避免。     

乙烯裂解炉对流段P91炉管焊接工艺评定及其应用

对于P91钢 ,焊前预热是必要的 ,通过试验研究了焊接线能量对P91钢焊接接头冲击韧性的影响 ,焊接线能量控制在 1 2～ 1 5kJ以内 ,并控制层间温度 ,能获得良好的焊接接头。根据焊接接头的力学性能检验 ,规定回火参数为 2 1是合理的。并依此制定工艺 ,成功地完成了该钢种在 3台乙烯裂解炉中的焊接应用     

大跨度钢管混凝土拱桥施工全过程稳定分析

以广西三岸邕江大桥为例，按施工顺序将整个中承式钢管混凝土拱桥离散成空间梁单元，对整个钢管混凝土拱桥施工过程的稳定进行了分析。本文所用方法和所得结果对大跨度钢管混凝土拱桥设计和施工的稳定分析都具有一定的实用价值。     

新军事变革理论与陆军装备动力

简要介绍了新军事变革理论的产生背景、内涵、特征与新军事变革理论影响下陆军发展的构想;着重论述了未来陆军对战斗车辆的要求,战车动力的发展方向及其远近期目标,发展高功率密度(HPD)动力推进系统的技术途径和要解决的关键技术问题,对如何发展我国的战车动力提出了建议。     

分布式并行体系在交通仿真系统中的应用

以"基于Java的分布式交通仿真平台"为背景,介绍了分布式并行体系在交通仿真系统中的应用实例。着重介绍了系统的框架结构和分布并行中的数据分布,数据通讯问题的解决。给出的区域划分算法和数据同步算法不但可应用于交通仿真领域,还可以推广到其他数据分布并行问题中。最后给出了对于整个仿真系统并行效率的评价和分析。     

沥青混凝土路面永久变形预测研究综述

作为沥青混凝土路面的主要损坏现象之一，车辙是在交通荷载反复作用下产生竖向永久变形的积累。在总结回顾车辙形成机理和影响因素的基础上，对现有永久变形预测方法进行了综述和简要评价，并重点讨论了SHRP预测模型，为我国的沥青混凝土路面设计提供参考。     

光学诊断在柴油机缸内碳烟测试中的应用

介绍了用于柴油机缸内碳烟测试的4种光学方法的原理和特点,包括消光法、散射法、双色法和激光诱导炽光法。消光法和散射法试验装置简单,数据精确,结合运用可以获得空间一点的碳烟体积分数和粒子尺寸。双色法在获取温度场的同时可以得到碳烟浓度的二维分布,是目前应用较为成熟的测试手段。但这3种方法得到的是碳烟在光程方向的平均结果。激光诱导炽光法采用激光片光对碳烟粒子进行加热,可以获得片光薄层内的碳烟浓度分布。通过比较可以看出,由于激光诱导炽光法可以获得瞬态二维碳烟分布,具有良好的时间、空间分辨率,十分适合缸内碳烟测试。     

润滑油添加剂(MoS2)对发动机性能影响的试验研究

文章通过试验对比的方法就MOS2用作润滑油添加剂对发动机性能的影响进行了分析研究,指出MOS2作为润滑油添加剂能够提高气缸压缩压力、减少摩擦损失而提高发动机性能。同时,MOS2与金属表面产生的物理吸附膜在特殊的工况条件下将对发动机起到保护作用。MOS2用作润滑油添加剂的关键技术在于其平均粒度达到0.5μm以下。     

水泥混凝土路面不同脱空检测方法识别率的对比验证

通过水泥板每孔灌浆量以及与其他孔连通情况,对几种脱空检测方法进行了验证。在500 m长的试验路中分别使用了FW D、声振法等设备进行了脱空检测,通过比较每孔灌浆量的方法对几种检测方法进行了验证,得到了不同检测方法的识别率,为施工单位选择适当的检测方法提供了依据。     

倾斜层状泥岩中隧道变异机理及支护措施研究

结合都(江堰)汶(川)高速公路龙溪隧道,根据现场监测位移值,对比模型试验及理论分析结果,对倾斜层状泥质岩层中隧道变异机理及支护措施进行了研究。研究结果表明,倾斜层状泥岩遇水产生微膨胀,在支护结构拱腰形成一个高集度的偏压荷载,且随着时间推移荷载值逐渐增大,支护结构达到屈服后,在开裂断面处形成一个塑性铰,致使支护结构变形较大但仍然保持稳定;同时,在隧道拱腰垂直倾斜岩层面安设加密加长锚管,使偏压荷载有效转移,充分调动围岩本身的自承能力,有利于整个支护结构的安全。