直线感应电机车辆建模与动力学仿真

为了研究采用直线感应电机(LIM)驱动的地铁车辆的动力学性能和直线感应电机的悬挂特性, 建立了直线感应电机的经典电磁力学模型和有限元模型、地铁车辆系统多体动力学模型。在直线感应电机的经典电磁力学模型中, 考虑了纵向边端效应、横向边端效应和气隙等因素的影响。采用数值方法求解电机的牵引力、法向力和点头力矩, 对比了经典模型和有限元模型的计算结果。仿真结果表明: 直线感应电机力学模型能反映直线感应电机力学特性, 满足地铁车辆动力学仿真要求; 直线感应电机地铁车辆动力学特性与电机气隙变化规律和悬挂方式密切相关, 不同的电机悬挂方式各有利弊; 合适的电机悬挂方式和气隙控制策略能提高车辆运行稳定性, 降低轮轨磨耗和改善车辆曲线通过性能。     

微混合动力城市客车动力系统的参数匹配

在城市工况下,车辆怠速油耗大,车辆起停十分频繁,微混合动力汽车利用BSG对发动机进行快速启动和停止控制,取消了发动机怠速工况。通过对车辆起动和制动工况进行分析,对城市客车动力传动系统结构进行改进,提出了车辆控制策略,并对动力系统参数进行匹配设计。利用ADVISOR软件对车辆性能进行了仿真分析,确定了动力系统各部件的参数。分析结果表明,改进后的动力系统结构能满足车辆起动性能要求,其燃油经济性也有所提高。     

有色合金炉料配料计算的CAD方法

从生产实际出发，提出了有色合金炉料配料计算的新方法，导出了计算公式并开发了相应的软件．     

水下囊袋内人工晶体植入术治疗外伤性白内障

以眼内平衡盐（ＢＳＳ）代替价格昂贵的粘调剂Ｈｅａｌｏｎ，进行水下囊袋内人工晶体植入术治疗外伤性白内障１２例（１２眼），针对外伤性白内障的复杂性，对手术要点、手术时机的选择、降压措施进行了讨论。强调术前充分散瞳、充分降低眼压，手术操作轻巧是保证手术成功的关键。     

高功率微波源相位锁定的理论分析

本文从微波振荡源的等效集总电路模型出发，讨论了两个高功率微波振荡源之间的相位锁定问题，给出了适用于不同注入功率比情形下的相位锁定条件以及对应的锁定相位差计算公式。以往广泛采用的公式仅是本文结果的一个特例。两种方法数值模拟的结果表明：当注入功率比的值较小时，两者之间的差别可以忽略不计；而当注入功率比以及频率差的值较大时，以往所采用的方法带来的误差不可忽视。     

中国视屏显示终端职业危害研究现况

调查发现视屏显示终端操作者主诉有神经衰弱、易感冒、眼和肌肉骨骼不适。客观呈现眼视力下降，颈肩腕肌肉压痛。生殖系统调查有月经异常和先兆流产、自发性流产率增高。研究揭示，视屏显示终端室内外温差大，空气阴离子减少，臭氧很少，固定式的桌椅和不良的坐姿等是影响视屏显示终端操作者健康的主要因素。符合卫生标准的环境和工效学原则的规范化操作，可保护视屏显示终端操作者的健康。工间休息能使视力恢复，不良的健康反应得以消除。     

整合宁波港口优势的思考

1 整合宁波港口优势的背景分析 当前,根据党中央和国务院的战略部署,上海正在积极实施国际经济、贸易、金融和航运中心等4个中心的建设。其中,国际航运中心是国际经济、贸易和金融中心的重要支撑和基础条件,而国际航运中心建设的关键之一是国际集装     

输卵管造影对吻管术的价值

对135例输卵管吻合术前子宫输卵管造影X线表现与吻合术中所见分析对照,结果显示:子宫输卵管造影对输卵管结扎部位判断符合率分别为峡部84.6%,峡—壶交界部84.2%,壶腹部远端94.6%;对输卵管病变判断符合率分别为积水66.7%,粘连54.3%,慢性炎症100%。并讨论了输卵管吻合术前子宫输卵管造影的意义。     

INTRATUMORAL DNA PLOID HETEROGENEITY IN ESOPHAGEAL SQUAMOUS CELL CARCINOMA

AgreatmanystudiesshowedthattheabnormalityofDNAploidyoftumorcellsinatum0rhadac10secorrelati0nwithitsprogressionandclinical-pathol0gicalchar-acteristicst1～31Ibutinthemeantime,therewasmuchdisc0rdanceamongdifferentre-sults[4～sa-Asaresult,s0mesch0larshavebegunt0investigatetheintratumoralDNAploidheterogeneity(PH),andshowedthatmanykindsoftumorshadPHphen0menatodifferentextentc7～1'3.Chinaisanareawherees0phagealcarcinomaismuchprevalentandtherehavebeenn0resp0rtsonthisrespectathome.A1thoughitwasrep…     

粘土地基压密固结的理论分析与研究

根据粘土压缩固结试验,运用三向应力理论,建立反映实测p-s曲线的数学力学模型,算出实测p-s曲线的特征值,再与试验实测值加以比较.其结果是计算值与试验实测值基本吻合.在此基础上,进一步研究地基压密固结过程的机理.证明当压密核抗力等于外荷,压缩模量趋于实值时,地基压密固结完成.若限于试验条件,只要试验加载超过临塑荷载,压密核雕形出现,通过本文的数学力学模型计算,同样可达到试验要求.