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131.
对于输人有约束的LPV时滞系统,提出了准Min—Max鲁棒模型预测控制.将无限时域“最坏情况”的目标函数分解为当前性能指标和终端代价项,给出了新的鲁棒性能指标上界和系统稳定的充分条件,通过求解LMI的凸优化获得状态反馈控制律,而LMI的可行性保证了闭环系统的稳定性.最后通过truck—trailer系统仿真验证了所提方法的有效性. 相似文献
132.
本文深入研究了基于VaR的投资决策问题,给出了VaR约束下的投资组合优化模型。该模型在Markowitz均值一方差模型的基础上,加入了VaR约束,保证了与我国金融机构现有投资选择方法在技术上的一致性。我们还给出了一种几何求解方法,巧妙地解决了传统Laganerge乘子法无法处理上述模型的问题。 相似文献
133.
职业教育迎来了空前好的发展机遇,甘肃职业教育也随之取得了长足的进步,但同时也存在不少问题.本文在对此分析的基础上,从市场化的角度提出了甘肃职业教育的发展思路. 相似文献
134.
基于燃料电池客车行驶特性和其能量流控制策略对镍氢蓄电池组的功能需求,依据试验数据分析了镍氢蓄电池脉冲功率容量、可用能量与放电深度的关系特性,从脉冲功率容量、充放电能量和放电深度等方面对燃料电池客车进行蓄电池组性能匹配。装车实践表明,该匹配方法高效可行,不仅极大地提高了车辆的机动性和制动能量回馈吸收,而且避免了以往蓄电池频繁处于过充过放状态的缺陷,提高了蓄电池性能并延长了其使用寿命。 相似文献
135.
136.
137.
138.
Joyce M.W. Low Shao Wei Lam Loon Ching Tang 《Transportation Research Part A: Policy and Practice》2009,43(6):593-606
This paper proposes a novel network-based hub port assessment (NHPA) model through explicit formulations of connectivity and cooperation indices. Such a model is useful for port operators and policy makers to evaluate the relative influences of various quality characteristics from which carriers base their port choices on and identify port partners. Key insights can be obtained for port authorities to improve their port infrastructures and operations to achieve a competitive and sustainable hub port status. Three comprehensive case studies are conducted to assess the current standings and potentials of major Asian ports within networks of major carriers. 相似文献
139.
巴黎市域轨道交通线路及车站布置特点分析 总被引:4,自引:1,他引:4
分析了巴黎市域轨道交通(RER)线的发展建设过程和线路特点,并重点研究了市域轨道交通线的几种主要车站布置形式。折返站布置能适应一端折返,且能满足列车越行的需要;终点站的折返能力和存车能力加强;换乘站合理设置侧线、渡线和相应的连络线;分岔站的布置应尽量避免主线和支线间的行车干扰,方便乘客换乘。这些市域轨道交通线线路、车站设置的特点对我国市域轨道交通线的规划、建设具有借鉴作用。 相似文献
140.
用酶联免疫吸附法检测了5例骨髓移植病人,204名献血员巨细胞病毒特异性抗体IgM和IgA,结果5名接受骨髓移植的病人全部阴性,204名献血员中总抗体检出率29.91%,表明西安地区部分献血员中巨细胞病毒感染率较高,且为近期或活动性感染。这将对骨髓移植构成极大的危险。因此在骨髓移植中应筛选巨细胞病毒抗体阴性的献血员。 相似文献