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182.
183.
184.
ACOMPARATIVESTUDYONTHERAPEUTICRESPONSEANDSURVIVALTIMEOFPATIENTSWITH MULTIPLEMYELOMATREATED WITH MODIFIEDVMCPREGIMENChenXuemin... 相似文献
185.
针对基于位置服务系统中移动终端存储空间小、移动通信网带宽有限的特点,结合XML数据流的结构特点,提出一种XML数据流压缩技术XDSC(XML data stream compression),该算法以元素、属性及命名空间为压缩粒度,利用XML Schema生成元素/属性压缩字典,扫描数据流一遍完成数据压缩,不需要保存元素/属性压缩字典.实验表明,XDSC在数据压缩率上要优于直接采用GZIP压缩算法;数据流压缩时间也是LBS等嵌入式信息系统可以完全接受的. 相似文献
186.
187.
适应双列重联动车组接触网电分相改造的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对开行双列重联升双弓动车组运行的技术要求,以减少对运输干扰及改造工程量最小为原则,对既有秦沈线接触网锚段关节式电分相进行改造方案的研究,推荐采用增加掐绝缘、部分5跨关节改造为4跨形式,实现无电区大于220 m满足动车组运行需要,对今后客运专线接触网电分相设计提供有益经验。 相似文献
188.
以峨眉山景区公路对门山滑坡群为例,利用离散元软件UDEC模拟分析了红层边坡在降雨前后的稳定性,其安全系数均大于1.2,但应控制岩层结构面的抗剪强度,以利于滑坡体稳定。 相似文献
189.
船舶机械振动源激励力的间接估算工程方法 总被引:3,自引:1,他引:2
讨论了两种间接估算激励力的方法,目的是希望在工程现场应用这些工程方法取代激励力的直接测量。对刚性安装的机器推荐采用最小二乘法,该方法是基于支撑结构的加速度导纳特性进行估算的。对弹性安装的机器,推荐采用基于隔振器阻抗特性的激励力间接估算方法。力的估算是逆问题,文中采用奇异值分解技术来处理会遇到的病态问题,从而尽量降低估算误差。对估算的准确度、估算质量评价等进行了讨论。条件数的倒数在最小二乘法响应点的选取时可作为优选的先验判据,归一化残差可作为估算质量的后验判据。实验证明了间接估算方法是确定船舶机械激励力的恰当选择,实验结果的最小二乘法相对误差为3dB。测试中的信噪比被认为在力估算过程中有重要影响,低信噪比很可能是实际测试时的首要误差来源。也可用于指导船舶振动源特性描述的研究。 相似文献
190.
分析研究两列动车交会时周围的流场特性,对于减少列车交会过程的安全隐患非常重要。经过对列车交会时周围流场的模拟分析得出:其一,列车同向交会时其内侧压力较低,内外两侧会形成较大的压力差,列车的侧向力增加;其二,在列车反向交会过程中,车头相遇和车尾离开时,两列列车的阻力达到两个极大值点,升力在交会过程中先增加后减小,两列车并列瞬间升力值最大,侧向力在交会过程中不仅大小发生变化,而且还有一次方向的变化。所以,反向交会过程的安全隐患更多,应予足够重视。 相似文献