全文获取类型
收费全文 | 3047篇 |
免费 | 91篇 |
专业分类
公路运输 | 931篇 |
综合类 | 649篇 |
水路运输 | 823篇 |
铁路运输 | 502篇 |
综合运输 | 233篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 115篇 |
2013年 | 242篇 |
2012年 | 196篇 |
2011年 | 225篇 |
2010年 | 240篇 |
2009年 | 236篇 |
2008年 | 217篇 |
2007年 | 255篇 |
2006年 | 226篇 |
2005年 | 172篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 4篇 |
1977年 | 3篇 |
1976年 | 2篇 |
1975年 | 4篇 |
1974年 | 3篇 |
1973年 | 2篇 |
1972年 | 2篇 |
排序方式: 共有3138条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
对在大秦线路上运用C80车辆出现的踏面非正常磨耗情况进行调查、统计和分析,指出车轮材质耐磨性较差、结构设计不合理是其主要原因,有针对性地提出了改进建议。 相似文献
12.
用未确知数学方法确定地基极限承载力 总被引:1,自引:0,他引:1
在介绍未确知信息理论的概念及其应用领域的基础上,对未确知信息数学处理方法和过程进行了简要说明。运用这一处理方法对西安某场地地基土的极限承载力取值进行了计算分析,结果表明这一方法在不确定性信息处理中比传统方法具有更多的优点,能够给出不同保证率下地基极限承载力,表明其处理数据更精细、更科学,值得在地质工程相关数据处理中进一步探讨和应用。 相似文献
13.
实验研究了不同种类、不同浓度的植物生长调节物质组合和其他四种理化因子对长春花悬浮培养细胞生长的影响。以前的实验结果表明:单因子以2,4-D效果最好。其中以2,4-D的最佳浓度为0.5mg/L。而本次实验的结果表明:组合因子比单因子更有利于细胞的生长,以0.5mg/L NAA 0.5mg/L 2,4-D 2.0mg/L 6-BA为最佳。在其它的四种理化因子中,1/2MS、MS和B5培养基有利于细胞的生长。蔗糖的最佳浓度为30g/L;葡萄糖在研究范围内随着浓度的增加,生长速度也在增加。最适于长春花的PH值为5.0-5.4。 相似文献
14.
15.
16.
介绍了JK00430型机车走行部车载检测装置的运用,提出了该装置发生报警后的科学处理办法。 相似文献
17.
Basic Analytical Study of Pantograph-catenary System Dynamics 总被引:9,自引:0,他引:9
T.X. Wu M.J. Brennan 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》1998,30(6):443-456
For a high speed electrical rail system, good dynamic performance of the pantograph-catenary system is vital for smooth and continuous current collection. It has been known for many years that to achieve this the head of the pantograph should be made as light as possible and the average stiffness of the catenary should be high. These conclusions, however, have been reached by numerical modelling and operational experience. In this paper the pantograph-catenary system is modelled as a time-varying, single degree-of-freedom system to facilitate an analytical investigation of the system dynamics. Although the model is very simple, it allows physical insight into the dynamic behaviour of the system, and because the excitation is parametric it also allows the stability of the system to be investigated. The finite element method is used to determine the catenary characteristics and Floquet theory is used to analyse the behaviour of the coupled system. 相似文献
18.
用形态学方法对海图信息进行压缩和恢复,然后用游程编码对骨架进行编码和解码,达到用最少的空间存储最多的信息。 相似文献
19.
流函数法在减径拔管上限分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
应用流函数法建立减径拔管的动可容速度场,用上限原理得出减径拔管的上限解,分析了摩擦状态,变形程度及相对壁厚等工艺参数对拉拔载荷的影响,从而得出最佳工艺参数。 相似文献
20.
龙屯路立交钢管混凝土简支系杆拱桥主桥设计研究 总被引:4,自引:3,他引:1
柳州龙屯路立交桥主桥结构形式为跨径92.5 m下承式简支系杆钢管混凝土拱桥,通过分析结构体系的温度敏感性,本桥接近同类结构形式的极限跨度。主要介绍该桥的结构设计和结构静力计算情况,并对结构的合理拱轴系数进行分析研究。 相似文献