公共工程建设项目的政府采购

公共工程是政府采购的一项重要内容，而在我国的具体实际中，工程建设往往被排除在政府采购之外。随着《政府采购法》的颁布实施，这一状况必须得到改变。此从招标投标与政府采购的关系谈起，论述了将公共工程纳入政府采购之中的必要性，并提出公共工程推行政府采购的具体做法。     

集装箱船计算机辅助排箱与配载研究

本文利用可视化窗口界面编程工具VisualBasic开发集装箱船设计程序，利用窗口、表格、图象、文件等工具来直观、快捷地帮助设计人员进行集装箱船的布置安排，并能结合线型绘制、容量和稳性计算程序进行重量、稳性、浮态的检验，做好排箱和配载的工作。程序设计体现了输入导向性、检查严密性，处理面向对象性和输出直观性。给出的一个实例说明了对程序的具体应用。     

船舶二维图形识别与专家系统

文章探讨了使用人工智能专家系统的方法,利用计算机技术自动或人机交互识别二维图形,从而快速建立三维模型.     

连续刚构桥体外索加固约束效应分析

大跨径连续刚构桥的加固多采用施加体外索的方式,由于主墩及支座的约束作用,影响了加固效果。建立了梁-索单元组合有限元模型,分析体外预应力施加过程中,结构的内力分布及变形情况;讨论了由于主墩及边支座的约束效应对连续刚构桥主梁加固效果的影响程度,对同类型桥梁的加固设计具有一定的参考作用。     

车辆-道路系统垂向耦合动力分析模型

车辆在道路行驶过程中,车辆的振动与道路是相互作用和相互耦合的。把车辆简化为两自由度振动体系,将道路离散为多层体系的有限元模型,将车辆、道路视为一个整体的系统,车辆和道路分别是整个系统的一个子系统,建立了车辆-道路垂向耦合动力分析模型,推导出了车辆-道路系统的动力平衡方程组,以期为高速公路车辆与路基动力相互作用的进一步深入研究提供参考。     

极线约束下的多分辨率相关匹配算法

针对计算机视觉在几何测量应用中图像匹配特点,提出了将多分辨率和极线约束与相关法相结合的图像匹配方法。该方法采用金字塔分层和极线约束来弥补相关匹配带来运算量大的不足,克服了图像匹配中精度低的缺点。通过计算机视觉在几何测量检测系统中图像匹配的实际应用,验证了该算法具有较高的测量精度、速度及其实用性。     

控制高速列车环境噪声的对策

简述了高速列车投入运用后,在防治铁路沿线的振动和噪声污染方面应采取的控制对策。其控制对策主要有:从列车结构上控制噪声源,控制构造物噪声,合理设置隧道断面和线间距,合理布置路网和调整城市规划,设置隔声屏障及线路两旁绿化等。     

西闫高速公路过湿黄土地基处理研究

结合西闫高速公路过湿黄土试验段地基处理,分别对采用强夯、铺筑砂砾垫层、灰土垫层及不作处理等方案进行了试验比较,并总结了不同处理方法对过湿黄土路基的加固效果以及适用性评价。     

国有铁路参与城市轨道交通运输的探讨

通过对照国内外铁路参与城市轨道交通运输的现状,分析得出国有铁路参与城市轨道交通运输的前提条件、必要性,并就建设、运营管理和行车组织模式等方面提出解决办法,从而探索出一条盘活国有资产、节省城市建设投资和和完善城市轨道交通网络的有效途径.     

城市轨道交通网络中的整体视频监控模型研究

随着国内城市轨道交通步入网络化建设发展阶段,网络化视频技术也得到了广泛地应用。基于上海的现状提出适应轨道交通网络特征下的系统模型,介绍了视频监控网络模型研究,为网络化视频工程的设计、建设和应用提供借鉴思路。