螺旋桨非定常轴承力计算

采用扰动速度势面元法计算螺旋桨非定常轴承力,桨叶、桨毂和尾涡面由双曲四边形面元进行离散,对时域内非定常问题的求解采用时间步进迭代方法,建立了满足桨叶随边非定常等压库塔条件的非线性迭代结构,使迭代求解更加有效、快速和稳定。     

彩色防滑材料新技术在公路中的应用研究

彩色路面防滑系统是一种双组分丙烯酸改性树脂材料路面防滑系统,不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进,同时因其面层耐磨耗,可以对普通路面起到延长寿命的作用。彩色防滑路面的引入,对改善我国交通恶化的现状,有着积极深远的意义。     

HCA直升机甲板降落证书检验要求剖析

以大连中远海运重工深水海工作业支持船直升机甲板布置为研究对象,对其在HCA直升机降落证书获取过程中的检验要求进行剖析,做到对检验项类别区分,结合经验对检验要求重点事项进行具体讲解,为国内船企在HCA直升机降落证书的获取上提供一定的指导和借鉴.     

铜管在船舶海水管系中的腐蚀

结合系列船舶设计、建造及维修实例,对铜管在船舶海水管系中出现腐蚀的现象进行了同型船对比调查,对铜管腐蚀机理进行了分析,结合分析结果对出现铜管腐蚀的船舶进行了针对性的考察找到原因,提出了相应解决方案,并对后续船舶海水管系设计提出了建议。     

沉降速率法在软基沉降分析中的应用

文章结合国内沿海某机场飞行区扩建项目软基处理工程实例，对比分析了双曲线法、三点法、Asaoka法和沉降速率法的主固结沉降量推算结果，指出了沉降速率法的优势，并应用沉降速率法准确的进行了沉降预测和卸载时间预测。     

面向气流场的直升机舰船上层建筑设计评估方法

开展舰船上层建筑气流场设计评估，目前尚无系统方法。提出一种直升机舰船上层建筑气流场设计定量评估方法。计算舰载直升机受非定常气流施加的力和力矩的时间历程，以力和力矩的积分平方根量化飞行员的操控负荷，以力和力矩的时间平均值量化舰载直升机的操控裕度，并将起降平台空域的温度变化或变化率作为设计评估指标。采用实例验证该方法的工程可应用性。     

发挥示范性院校的“突破效应”构建中国特色高职教育体系

本文回顾了5年来高职示范性院校的建设从办学理念、办学模式、人才培养模式、社会服务功能以及办学机制、体制的创新等方面取得的成就。提出了应发挥示范性院校的“突破效应”：高职院校向教育服务型高校的突破、高职教育类型中办学层次的突破、高职教育适应社会经济发展的突破、高职教育向实现学习型社会的突破以及高职教育实现中国特色职业教育体系的突破。并从高职生源越来越少、人们的知识更新越来越快，高职教育如何为人们的终身学习作出更大贡献、以及网络、信息、媒体技术的冲击，高职教育教学方法，如何随着技术的变化而变化等方面，分析了高职教育仍面临着严峻的跳战。     

山区河流船闸引航道布置型式

介绍山区河流的特点及船闸布置存在的问题,提出适应山区河流特点的船闸引航道布置型式。     

彩色沥青混凝土路面的发展趋势

介绍了彩色沥青路面,阐述了彩色沥青混凝土路面施工中的几个问题以及以后的发展。     

改进型后张法大管桩抗弯试验研究

采用四点弯曲试验方法,对6根改进型后张法大管桩进行抗弯试验,测得桩身开裂弯矩和极限弯矩,并与国内同类型高性能管桩的抗弯性能进行对比分析。结果表明：改进型后张法大管桩的抗裂性能有很大的提高,而极限抗弯承载 力提高不明显,在小范围内提高混凝土有效预压应力能提高管桩的抗裂性能;同时,悬臂端的长度对抗弯试验有很大的影响,悬臂端的最佳长度为0.08L~0.1L。