路面低温变色复配物的制备及热色特性

为提升路面冬季运营安全，实现路面低温动态预警，开展了路面低温变色复配物的制备及热色特性的研究。考虑变色温度、变色色差，确定了低温变色复配物各组成材料；通过改变各组分用量，讨论了其对变色复配物热色特性的影响规律；基于加权优序法优选出变色复配物的最优组成比例；在此基础上，通过差示扫描量热法和红外光谱试验揭示了变色复配物的显色机制，并将变色复配物应用于变色标线的制备中，体现出了良好的变色性能与耐久性，验证了变色复配物在道路工程应用的可行性。研究结果表明：显色剂种类决定变色色差，溶剂种类决定变色温度，随着显色剂用量的增加，变色复配物的变色色差和变色温度均减小，随着溶剂用量的增加，变色复配物的变色色差先增加后减小，变色温度升高；通过加权优序法确定隐色剂、显色剂、溶剂的最佳质量比为1∶1∶20；变色复配物的热变色行为是由温度主导的结晶紫内酯与正癸醇之间的相互竞争引起的，低温时结晶紫内酯争夺得到更多的双酚A使体系有色，高温时正癸醇俘获较多的双酚A使体系无色，通过室外耐候耐久试验、磨耗试验、耐污试验证明了变色标线具有良好的变色效果和耐久性。     

镐头机拆除刚性道面动力损伤分析

为合理确定刚性道面的拆除工艺参数,采用ABAQUS软件,建立了刚性道面的实体有限元模型,对镐头机钎杆半正弦波冲击荷载作用初期刚性道面的动态响应进行了模拟,系统分析了镐头机荷载参数和道面结构参数对刚性道面竖向位移和板底拉应力响应的影响规律.模拟结果表明:镐头机冲击荷载的大小及其作用位置对刚性道面动态响应有显著影响;板底最大拉应力受面层厚度影响较大,而道面竖向位移对面层厚度变化不敏感.在算例条件下,当接缝传荷能力小于80%时,结构动态响应才发生显著变化;为减小对保留板的动力损伤,拆除板板边30 cm范围内不宜使用镐头机拆除.      

CTCS3级列控系统ATP防护曲线算法研究

从速度防护曲线生成的角度,研究了超速防护的主要算法.在ATP速度防护模型的基础上,就安全制动曲线计算中关于步长的选取进行了计算分析,比较了选取不同步长情况下制动曲线的精确性.选取时间步长和距离步长结合的方法,采用分段迭代法计算速度防护曲线.最后在Visual C++6.0的开发平台上实现ATP防护曲线的仿真.     

地下水对边坡稳定性影响之评估与对策——以南回铁路沿线边坡为例

台湾位于欧亚板块与菲律宾海板块交界带,岩体破碎且地下水丰沛,暴雨期间易肇生坡地灾害。台湾南回铁路沿线多处隧道边坡具有浅岩覆与常渗水的现象,若坡地发生失稳将严重影响铁路营运安全。采用区域地下水经营观念,以水文地质模式分析、评估降雨和地下水对边坡稳定性的短期与长期影响,并透过情境模拟方式评估各种排水配置对隧道边坡稳定性的提升程度,并研拟优化的工程方案以降低致灾风险。     

隧道不同级别围岩监测与数值模拟分析

依托谷城至竹溪高速公路小漩隧道,针对不同围岩段的特点,对隧道地表沉降、洞内收敛变形及拱顶下沉等项目进行了现场监测与分析,研究不同级别围岩变形时程曲线和纵向分布曲线的基本规律。并利用有限元分析软件ABAQUS模拟不同围岩级别隧道开挖过程,将数值模拟结果与现场监测数据结合,分析围岩级别对隧道围岩稳定性的影响。结果表明： 围岩级别越高,隧道开挖过程中地表下沉和洞内变形越大,变形稳定的时间也越长。     

基于PRODAVE的自动化立体仓库监控系统设计

本文以某配餐公司自动化立体仓库系统为例,系统采用西门子公司提供的PRODAVE数据链接库接口技术,用VB编写了客户端通信程序,实现了上位机与西门子S7-300PLC之间的以太网数据通信.实际应用表明,使用西门子PRODAVE数据链接库技术实现PC机对PLC数据的读写操作,不但数据传输速度快,而且实现起来简单方便.     

吹填土渗流固结过程微观结构的分形特征

为分析渗流作用下吹填土固结过程中微观结构的变化规律,应用分形理论,定量描述吹填土的微观结 构特征,探讨吹填土的固化机理.通过吹填过程的室内模拟试验,对天津滨海新区最终沉降的吹填土进行了颗粒 分析试验和易溶盐试验,以评价吹填土的工程地质性质;基于分形理论,采用WD-5图像处理系统,对试样的微 观结构进行了定量分析,讨论了渗流固结作用下天津滨海新区吹填土在渗流固结过程中微观结构分形维数的变 化规律.研究表明:随渗流压力增大,天津滨海新区吹填土结构单元体的形态分形维数逐渐增大,而计盒分形维 数减小,结构单元体排列致密,形态复杂性增强;随固结荷载增大,天津滨海新区吹填土中孔隙的形态分形维数 增大,计盒分形维数减小,土中小孔隙的含量增加,孔隙体积减小,复杂性增加.      

碳酸盐粉煤灰水泥复合胶凝材料浆体的电学特性

采用循环伏安法和交流阻抗法研究了碳酸盐粉煤灰水泥复合胶凝材料浆体的电阻率和交流阻抗等电学特性.结果表明：碳酸盐掺合料能够提高复合胶凝材料浆体的电阻率,碳酸盐和硅微粉惰性掺合料对复合胶凝材料浆体电阻率的贡献率大于粉煤灰和偏高岭土活性掺合料;碳酸盐掺合料降低了表征浆体C-S-H胶凝中导电离子的电容（Cg）;提高了表征复合胶凝材料浆体孔隙率的高频电阻（Rs）,即降低了浆体孔隙率;提高了表征浆体水化程度的低频电阻（Rct）.     

基于数值分析的铁路真空断路器灭弧室的优化设计

“电气化铁道智能选相控制永磁操动真空断路器”是根据断路器的发展趋势结合电气化铁道的需求而研制的．根据牵引变电站的运行特点,通过对真空断路器基本组成元件真空灭弧室的讨论,分析真空灭弧室内部的电场分布,对其结构进行了优化,将瓷壳台放在静端并金属化,使瓷壳的凸台与屏蔽筒等电位,减小了卡圈狭缝处以及触头之间的电场的冲击,避免了灭弧室在长期的运行中被电场击穿的情况,大大提高了灭弧室的绝缘特性及其开断能力．     

地磁特征对匹配算法性能的影响分析

地磁匹配区的选择是影响地磁匹配系统性能的重要因素,而选择准则直接决定了匹配区的适配性以及匹配制导的可靠性和精度．为此,文中从地磁标准差、地磁粗糙度、地磁相关长度、地磁梯度标准差4个参数着手,以某一匹配区中9条不同航迹的仿真匹配试验结果作为研究样本,对比分析了各条航迹的不同地磁特征对匹配算法性能的影响．研究结果表明,各条航迹上的地磁梯度标准差与匹配概率之间存在较为明显的正比关系,可将地磁场梯度标准差作为地磁匹配区的选取准则,对载体航迹进行规划．